Le Berliet GBH vrombit dans la Nièvre

Stationné devant la ferme familiale, le Berliet GBH 260 fait la fierté de Xavier, son propriétaire. 

Crédit photo Christophe Barette
Au détour d’une départementale près des vignes de Pouilly-sur-Loire (Nièvre), un gros bourdon jaune et noir butine les champs de céréales depuis trente ans.

Pouilly-sur-Loire est une ville viticole qui produit un vin blanc connu mondialement. Pas étonnant de retrouver à quelques kilomètres de là un drôle de bourdon, garé ou plutôt exposé devant la porte d’une ferme familiale. Un vieux Berliet GBH 260, familièrement appelé Le Bourdon.

Moteur d'origine. Xavier, agriculteur nivernais et propriétaire, fait le tour de son camion de légende : « un gros bourdon jaune et noir, un GBH 260 6X4 de 1978. Les derniers, avant que les camions soient badgés Renault. Le moteur, d'origine, est un 12 l atmosphérique avec au compteur 120 000 km ».

Robuste. Un véhicule robuste et solide qui a fait les beaux jours de Berliet en France, mais aussi à l’exportation. Châssis lourd, suspensions et essieux sont quasi-indestructibles, à l’époque les grumiers les utilisaient parfois dans des conditions extrêmes.

26 t de PTAC pour ce Berliet benne qui tourne encore aujourd'hui.
Crédit photo : Christophe Barette

Coup de foudre. Xavier et Berliet, c’est une histoire qui dure. En 1993, Xavier cherchait à remplacer son 19 t, un camion Unic Izoard de 1963. Il a trouvé son gros bijou, d'un PTAC de 26 t, chez un revendeur de poids lourds dans le département de l’Allier.

Le Berliet est alors âgé de 15 ans. Au compteur peu de kilomètres, car le camion servait chez un négociant de céréales. Xavier faisait de la multiplication de semences. « Nous avions une plus petite moissonneuse-batteuse qu’aujourd’hui. Ce camion-benne me permettait de charger directement pour partir livrer les semences à la coopérative qui se trouvait à une cinquantaine de kilomètres de la ferme. Je faisais la tournée pendant que mon père moissonnait ».

Faute de joint pour le pare-brise, le Berliet ne peut plus passer le contrôle technique.
Crédit photo : Christophe Barette

Un caillou dans le pare-brise. « Il y a deux ans, en roulant, j’ai pris un caillou qui a fendu le pare-brise. Obligé d'en changer. J’en ai acheté un nouveau. Malheureusement, depuis je ne trouve pas de joint. Du coup, je n’ai pas pu le remonter et le camion ne peut plus passer le contrôle technique ».

Xavier a contacté la fondation Marius Berliet. Ses interlocuteurs lui ont donné des adresses de revendeurs. L’agriculteur continue ses recherches depuis.

En attendant... Le Berliet GBH vrombit dans les champs de Xavier, mais le parcours s’est réduit. 

Xavier et Berliet, une complicité qui dure depuis trente ans.
Crédit photo : Christophe Barette

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