Des poids, ce sont bien des poids que l’on décharge de ce camion. Mais des poids calibrés, des poids…
D’aspect massif, avec sa carrosserie blindée taillée à la serpe, ce camion de 10 m de long n’est destiné…
C’est donc pour une grue repliable derrière la cabine que ce châssis Renault a été soigneusement préparé.…
Eh oui, il s’agissait bien d’un porte-voitures. La plate-forme disposée au-dessus de la cabine permettant…
Eh oui, c’était bien un éléphant que la société de logistique arménienne Unitrans avait pris en charge…
La scène se déroule en Arménie où ce Renault Premium, immatriculé à Erevan, sort précautionneusement…
Voilà un bien beau camion, bien gros aussi. Sa cabine est surbaissée, comme sur certains véhicules BOM,…
Du sel ! Il s'agissait de sel australien, récolté mécaniquement et acheminé par des trains doubles carrossés…
Et voilà, le mystère est levé. Notre MAN de la semaine dernière était un modèle 34.320 6x6, identique…
Les camions MAN à capot ont massivement fréquenté les chantiers français et n’ont donc rien de mystérieux…
Il faut reconnaître que, vu d’Europe, rien ne laissait présager que le châssis-cabine de notre dernier…
L'hebdo du fret durable.Chaque jeudi, le tour d'horizon de toutes les solutions pour réussir sa décarbonation
La newsletter du fret.Deux fois par semaine, l'essentiel de l'actualité de tous les transports et de la logistique.
Identifiez-vous
Mot de passe oubliéVous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?
Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15
