Film légendaire. La première, c’est que cet Iveco S-Way d’une puissance de 460 ch est décoré sur le thème du légendaire film « Scarface », qui met en scène un Al Pacino survolté en gangster décadent.
GNC. La seconde, c’est que ce tracteur est équipé sur ses flancs de réservoirs d’un genre assez inédit dans l’univers des camions décorés : cet S-Way carbure en effet au gaz naturel compressé (GNC).
Un camion gaz décoré, voilà qui est assez nouveau dans les trucks shows, comme celui du Castellet, les 27 et 28 mai où l’Iveco S-Way Scarface appartenant à la société Deltatome était exposé sur le stand de la marque.
Transport frigorifique. Située à Saint-Quentin-Fallavier (Isère), près de Lyon, Deltatome opère dans le transport frigorifique alimentaire et pharmaceutique, le transport de produits textiles et la livraison express, en s’appuyant sur une équipe de 46 personnes et une flotte de 35 véhicules.
Passion camion. Son président, Hedi Amara, est passionné de camions. Il raconte que, après avoir commandé des Iveco de toutes les couleurs disponibles au catalogue, il a décidé de passer à la décoration à l’aérographe.
Peintre aérographe. Ces motifs de Scarface peints à l'aérographe sont l’œuvre du peintre lyonnais Jean-Claude Violy, connu dans le milieu pour avoir officié notamment sur la flotte de Giberttrans et de nombreux autres camions.
Après livraison du tracteur par la concession Iveco LVI à Saint-Priest (Rhône), il a réalisé son travail dans l’atelier de la carrosserie Mazas Stingre à Saint-Bonnet-de-Mure.
Première. « C’est notre premier camion décoré et nous avons voulu marquer le coup », souligne Hedi Amara, qui a réfléchi à la déco avec le chauffeur, Kenzi. « Nous avons choisi le thème en collaboration avec le peintre, qui était emballé ; il a réalisé plein de petits détails, comme les impacts de balles sur la carrosserie ».
Crédit photo : DR
En dehors de cette peinture, le S-Way est sobrement préparé : « nous avons juste mis une rampe de feux, mais on va la modifier car elle cache l’enseigne ! »
A l’intérieur, le camion est plutôt correctement équipé, avec un réfrigérateur, un téléviseur, la climatisation de nuit…
Fidéliser les conducteurs. « Un S-Way ainsi préparé, ou un autre comme celui de la série spéciale Magirus, c’est un moyen de fidéliser et de responsabiliser le conducteur routier, précise Hedi. Il va chez Iveco, il a un budget et choisit ses équipements ». Le patron estime à environ 10 % du prix total du camion le surcoût lié à la peinture et aux accessoires.
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Fidélité à Iveco. Hedi Amara se montre par ailleurs très fidèle à Iveco. « Nous avons passé commande de six véhicules dans le courant de l’année, et nous les décorerons également ».
Hedi Amara est convaincu par l’importance de réduire l’impact environnemental du transport routier de marchandises. C’est pour cette raison qu’il fait le choix du biogaz, en s’appuyant sur des Iveco Daily, Eurocargo et S-Way.
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65 % de sa flotte carbure au GNV. Il ne peut pas basculer la totalité, car certains véhicules partent à la semaine, « et nous ne trouvons pas partout du gaz à portée de main ».
