XPO Logistics a passé commande de 165 camions électriques à Renault Trucks. L'entreprise prévoit d'effectuer environ 25 % de ses livraisons en France avec des véhicules électriques d'ici 2030, dans le but de réduire ses émissions de CO2 de plus de 26 000 t.
Cette commande de 165 poids lourds électriques représente un des plus gros investissements dans ce type de véhicule en France. Les nouveaux camions électriques sont destinés à remplacer la flotte gasoil dédiée aux transports de courte distance, des tracteurs Euro 6 de 480 ch de marques diverses.
« Il s'agit de notre deuxième commande importante de camions électriques après celle annoncée en janvier 2023 », précise Bruno Kloeckner, directeur général de XPO Logistics France.
Les 165 véhicules commandés :
- 105 Renault Trucks E-Tech T, tracteurs électriques de 44 t, qui sont produits en série à Bourg-en-Bresse (Ain) depuis novembre 2023 ;
Crédit photo : XPO Logistics
- 60 Renault Trucks E-Tech D et D Wide, porteurs électriques de 16 et 19 t, qui sont produits en série à Blainville-sur-Orne (Calvados) depuis mars 2020.
Crédit photo : XPO Logistics
Où seront basés les camions électriques ? Les porteurs, les tracteurs mais aussi les bornes de recharge indispensables à leur avitaillement seront répartis dans toute la France. Leur présence sera plus marquée en Île-de-France et en agglomération lyonnaise.
Crédit photo : XPO Logistics
Lauréat de l'appel à projet de l'Ademe. XPO Logistics a répondu à l'un des appels à projets de l'Ademe « Écosystèmes des véhicules lourds électriques », lancé lors du salon SITL 2023. L'agence de la maîtrise de l'énergie a ainsi attribué au transporteur une enveloppe de 8,3 millions d'euros pour l’acquisition de :
- 60 porteurs électriques (dont les 35 qui étaient initialement en option en 2023),
- 105 tracteurs électriques,
- 108 points de recharge.
Transition multi-énergies. « Nous renouvelons également nos véhicules roulant au gaz et renforçons l’utilisation des biocarburants, précise XPO. En outre, nous développons des solutions innovantes tel que le transport multimodal ferroviaire et fluvial, et nous avons récemment lancé un projet basé sur l'hydrogène ».
