Des camions, autocars et autobus au salon Époqu'Auto

Les caractéristiques du Berliet Centaure de 1978 : moteur Berliet diesel 8 cylindres en V, injection directe 135 x 130, 14,8 l. de cylindrée, pour 356 ch. à 2 000 tr/mn.

Crédit photo Fondation Berliet
La 44e édition du salon Epoqu'Auto aura lieu du 10 au 12 novembre 2023 à Lyon Eurexpo. La Fondation Berliet et le Club du Patrimoine du Transport Routier Ancien disposent de deux espaces d’exposition. L’un dédié aux camions, l’autre aux autocars et autobus.

Le salon. Époqu'Auto, c'est un salon régional de véhicules anciens (autos, motos et poids lourds) qui se déroule chaque année en novembre au parc  Eurexpo (Lyon/Rhône-Alpes), et se déploie sur une surface 80 000 m². En 2023, il a lieu du 10 au 12 novembre.

Le salon est organisé par des bénévoles passionnés. Il se prépare au sein du Club Patrimoine du Transport Routier Ancien, pendant 10 mois et mobilise pendant l'événement plus de 200 volontaires.

Époqu'Auto, c'est 800 exposants français et étrangers de pièces, de restauration, de véhicules. 180 clubs auto, mais également des artisans, des vendeurs de miniatures, de jouets, de journaux, de vêtements d'époque...

Une place aux PL. Depuis plusieurs années les organisateurs d'Époqu'Auto consacrent une place aux poids lourds.

Pour cette 44e édition, la Fondation Berliet expose ses camions autour de la thématique du transport routier de marchandises.

L'espace sera organisé autour de cinq véhicules, réceptionnés au Service des mines entre 1925 et 1978. Trois ne sont pas de marque Berliet, puisque la Fondation se donne pour vocation de plancher sur l’histoire de toute l’industrie du camion français.

Les camions exposés :

Les cinq tracteurs présentés illustrent l’évolution du transport routier de marchandises du lendemain du premier conflit mondial jusqu’aux années 1980.

  •  Renault MZ, 1925 : il est retrouvé à Lisbonne, en état de marche avec son moteur d’origine, 60 ans après sa sortie de l’usine de Billancourt. Son logo est encore un char, remplacé par le losange la même année. Moteur monobloc essence 4 cylindres 85 x 140 ; boîte de vitesses : 4 AV + 1 AR ; pont AR porteur avec arbres de roue extérieurs au pont ; système attelage automatique ; charge utile : 5 tonnes.

Tracteur de 5 tonnes de charge utile, à attelage automatique, le MZ de la marque Renault (1925) est un véhicule conservé par la Fondation Berliet.
Crédit photo : Fondation Berliet

  • « Train » Chenard & Walcker F.A.R., UT7, 1927 : « Un chauffeur, un tracteur et trois remorques font le même travail que trois conducteurs et neuf chevaux ou trois camions 5 tonnes ». Capable de tourner sur une voie de 5 m de large, il a été réceptionné aux Mines le 21 février 1927. Son système d’attelage automatique comporte un mécanisme d’immobilisation automatique de la remorque en cas de rupture d’attelage. Moteur 4 cyl. verticaux 80 x 150 ; pont arrière à double démultiplication et blocage de différentiel.
  • Berliet TDR 7 W : offert par les Ets Bourlier en 1997, ce véhicule a été restauré en 2014 avec le soutien de la Fondation du patrimoine grâce au mécénat de Motul. Réceptionné aux Mines le 12 novembre 1948, il est fabriqué à 4 736 exemplaires jusqu’en 1952. Moteur Berliet diesel MDB4R ; 4 cyl. 120 x 160 ; pont AR à double démultiplication ; freinage à air comprimé Westinghouse ; conso de 27 l / 100 km.
  • Bernard TD 180 35, 1962 : transformé en « pousseur » par son propriétaire Albert Griset qui l’a offert à la Fondation Berliet en 2014, « Bijou » a été restauré dans sa version initiale. Il est équipé d’une cabine Pelpel, carrossier qui a créé ses ateliers en 1931 et cessé son activité en 1995. Moteur diesel 6 cyl. 136 x 150 ; boîte 5 vitesses AV + 1 AR : direction à vis et écrou avec assistance oléopneumatique.
  • Berliet Centaure de 1978 : conçu sur la base du tracteur Berliet TR350, ce matériel bénéficie d’une cabine rehaussée, d’aménagements de confort et sécurité qui en font le précurseur des maxi-codes du 21e siècle. Moteur Berliet diesel 8 cyl. en V 135 x 130 ; injection directe ; boîte Berliet B 18 2 x 8 rapports AV dont 16 synchronisés et 2 extra-lents + 2 AR.

Sur le stand PTRA consacré aux cars et bus, le doyen est le modèle Berliet 1 CB de 1921, le char à bancs « La Route des Alpes », de la collection de la Fondation Berliet.

Le Club du Patrimoine du Transport Routier Ancien présentera une douzaine d’autobus et d'autocars qui ont jalonné l’histoire de l’industrie automobile française. 

Le visiteur pourra y découvrir deux petits autocars Peugeot, mais aussi autocar Citroën U23 de 1948.

Un peu d'histoire. Le salon Époqu'Auto est organisé depuis 1979 par les adhérents du Club des Amateurs d'Automobiles Anciennes. Il a réuni plus de 84 000 visiteurs en 2022.

Infos pratiques. Le salon sera ouvert à partir du vendredi 10 novembre 2023 à 9 heures, et pour trois journées complètes.
Vendredi 10 novembre 2023 de 9 heures à 20 heures
Samedi 11 novembre 2023 de 9 heures à 19 heures
Dimanche 12 novembre 2023 de 9 heures à 18 heures

 

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