Fin juillet, le commissionnaire et transporteur lyonnais Dimotrans a acquis 85 % du capital du Francilien Crystal, spécialisé dans l’aérien et le maritime overseas. Salvatore Alaimo, président de Dimotrans, et Joël Glusman, président de Crystal Group (qui conserve 15 % du capital) affichent une ambition claire : "devenir l’alternative française aux grands groupes internationaux du transport et de la logistique en constituant un nouveau pôle dynamique et innovant".
Renforcement mutuel
Par cette alliance, les deux opérateurs se renforcent mutuellement dans leur positionnement, Crystal Group s’appuyant sur l’offre globale de commission, transport routier, logistique ou e-commerce de Dimotrans et ce dernier se consolidant sur les métiers de l’overseas et de la douane. Ensemble, ils réunissent 360 salariés chez Crystal, pour un chiffre d’affaires de 101,4 millions d’euros en 2020 et 1 520 personnes dans le groupe Dimotrans, pour un chiffre d’affaires de 396 millions d’euros consolidé l’an dernier. En 2021, ils devraient atteindre ensemble 500 millions d’euros.
Atteindre une taille critique
Salvatore Alaimo, président depuis 2000, travaille en "architecte de la supply chain" et mise sur la diversification et la croissance externe pour atteindre une taille critique dans toutes ses activités. Le chef d’entreprise "étudie d’autres cibles en 2021-2022, dit-il, soit pour compléter un maillage national, par exemple en Bretagne, soit pour renforcer [nos] parts de marché dans la logistique ou en messagerie nationale". L’objectif du groupe à l’horizon 2028, ajoute-t-il, serait de "réaliser entre 800 millions et 1 milliard d’euros de chiffre d’affaires".
