Le 20 novembre, l’European Clean Transport Network Alliance a donné le coup d’envoi de l’expérimentation sur le TRM longue distance bas carbone. Porté par Ceva Logistics, Engie et Sanef, ce programme prévoit un test grandeur nature visant à étudier la mobilité lourde décarbonée sur un parcours de plus de 900 km en France à l’aide de terminaux d’avitaillement. « En associant les capacités et expertises de trois grands groupes français, avec le soutien de nos partenaires et clients, nous avons réuni toutes les conditions pour apporter une réponse concrète à l’enjeu critique de décarbonation du transport routier de marchandises en Europe. Ce qui se produit avec l’avènement de la voiture électrique, nous pouvons le rendre possible pour les poids lourds, avec le soutien des pouvoirs publics européens. Cette expérimentation est un premier pas vers une transformation de grande ampleur de notre industrie, aux bénéfices environnementaux considérables », déclare Luc Nadal, directeur général de Ceva Logistics Europe.
Tests sur les camions biogaz et électriques
Durant deux ans, des camions effectueront des trajets aller-retour sur quatre segments : Avignon (84) - Lyon (69) - Dijon (21) - Sommesous (51) – Lille (59). Dans un premier temps, l’expérimentation commencera avec quatre camions bioGNC (opérés par FDE Transports) avant d’être élargi à 16 camions (dont 12 électriques). Ces poids lourds permettront l’acheminement de huit semi-remorques vers le Nord et huit autres vers le Sud cinq jours par semaine. Outre d’identifier les axes d’amélioration à favoriser, cette expérimentation souhaite définir des processus et mettre au point des outils logiciels pour la supervision en temps réel. Les données recueillies viendront compléter celles obtenues dans le cadre d’une étude de faisabilité initiée par Ceva, Sanef, et Engie à l’échelle européenne d’un tel concept.
