Une lente amélioration du marché des véhicules industriels dans un contexte toujours délicat. C’est ce que constate l’Observatoire du véhicule industriel dans sa dernière étude conjoncturelle portant sur les premiers mois de 2023. Selon les travaux, le nombre d’immatriculations en Europe a connu un phénomène de rattrapage des années Covid, avec 102 025 véhicules de plus de 3,5 tonnes mis sur la route au premier trimestre 2023, soit une hausse de 19,4 % par rapport à la même période en 2022. En France, les cinq premiers mois de 2023 ont vu l’enregistrement de 20 938 véhicules de plus de cinq tonnes (+8,1 % en glissement annuel). Sur la période, le nombre d’immatriculations de tracteurs s’est accru de 6,2 %, à 11 793 unités, tandis que celui de porteurs a augmenté de 10,7 % par rapport aux cinq premiers mois de 2022. Pour ce qui est des véhicules industriels carrossés, le marché a connu une hausse de 7,8 % (à 8 941 unités) sur les porteurs sur les cinq premiers mois de 2023.
Des commandes à la baisse
L’étude constate que les commandes de tracteurs neufs sont en recul de 5,5% et de 4,1% pour les porteurs. Les carnets de commande des distributeurs VI au premier trimestre 2023 montrent que le marché n’est pas en phase avec les résultats d’immatriculation de début d’année. Ce décalage est dû aux délais de livraison encore très longs chez les constructeurs.
À noter que le marché de l’occasion a reculé sur les trois premiers mois de 2023 : -8,1 % pour les tracteurs et -4,6 % pour les porteurs. « Le premier semestre 2023 a surpris par l’augmentation plus forte qu‘attendue des immatriculations due à une hausse des livraisons, supérieure à nos attentes. Les délais de livraisons se réduisent à 289 jours alors qu’ils atteignaient 359 jours il y a un an. Amélioration donc, mais on est encore loin des 87 jours de juin 2019… Cet effet rattrapage n’est, selon nos estimations, que temporaire et les derniers mois de 2023 devraient connaître un ralentissement progressif des immatriculations », commente Arnaud Villéger, directeur de l’OVI.
Des prévisions prudentes
Malgré une dynamique positive sur les immatriculations sur les premiers mois, l’OVI entrevoit un ralentissement du marché des véhicules industriels sur le second semestre 2023. La fourchette se situant entre 44 015 et 47 000 immatriculations, soit une hausse comprise entre 0 et 6,8 % par rapport à la même période en 2022. Sur la fourchette basse, le nombre de tracteurs devrait atteindre 26 000 unités (+2,3 % en glissement annuel), tandis que celui de porteurs devraient diminuer de 3,2 %, à 18 000 véhicules. Si l’on considère la fourchette haute des prévisions, le nombre de tracteurs devrait s’accroître de 10,2 % à 28 000 véhicules. Une hausse qui devrait également concerner les porteurs avec 2,2 % d’augmentation, à 19 000 unités immatriculées.
