Geotab, leader mondial des boîtiers connectés avec plus de 4,2 millions de véhicules couverts, n’est arrivé que récemment sur le marché français, il y a quatre ans et demi. « Nous comptons à présent 25 000 véhicules en France avec une forte croissance qui devrait atteindre 40 % cette année. Parmi nos clients figure une bonne part des acteurs de l’e-commerce, avec une très bonne expérience sur le secteur de la livraison du dernier kilomètre » indique François Denis, directeur général de Geotab France lors d’un point presse réalisé le 25 avril dernier. Ce dernier a indiqué que ses boîtiers français sont à présent en mesure de proposer une analyse fine du parcours des flottes, aussi bien de manière globale, en agrégeant les données, qu’au niveau de chaque entreprise, où leurs outils d’analyse permettent de rendre « intelligible et intéressante » les datas traitées. Il cite pour exemple les temps d’arrêt lors des livraisons, où les boîtiers permettent de comptabiliser le nombre de litres de gazole perdus lorsque le moteur continue à tourner (pour le chauffage ou la climatisation). « L’un de nos clients a réussi à arrêter l’envolée de ses factures gazole en suivant scrupuleusement les arrêts des véhicules pendant les livraisons et en indexant une partie de la prime « chauffeur » sur la consommation », indique François Denis.
Favoriser la traçabilité
De même, les boîtiers remontent les alertes maintenances et codes pannes qui sont envoyés par les véhicules et auxquelles les chauffeurs ne font pas toujours attention. Geotab propose également le téléchargement des données du chronotachygraphe, auxquelles le gestionnaire de flotte peut accéder à tout moment depuis son bureau, grâce à sa carte Entreprise. Les boîtiers peuvent aussi remonter les datas relatives à la chaîne du froid, pour porteurs et semi-remorques, en utilisant les données des capteurs provenant du thermographe et de l’unité de réfrigération. Très bientôt, ils pourront aussi communiquer des informations sur les ouvertures et fermeture des portes, ainsi que celles provenant des capteurs situés à l’intérieur des caisses.
