Le spécialiste français des solutions de transport Ceva Logistics mise sur l’hydrogène pour décarboner son activité. C’est le sens du partenariat de cinq ans qu’il vient de nouer avec Toyota Motor Europe (TME). Dans ce cadre, le groupe marseillais va tester le prototype de poids lourds à pile à combustible à hydrogène (HFC), fabriqué par le groupe néerlandais VDL Group pour le compte de TME. « Nous entretenons une relation de longue date avec Toyota Motor Europe et cette nouvelle collaboration sur un projet de décarbonation est un véritable tournant, pour nous comme pour notre industrie », déclare Luc Nadal, directeur général Europe de Ceva Logistics. Avant de poursuivre : « L’annonce d’aujourd’hui est une nouvelle illustration de l’engagement de CEVA à travailler en étroite collaboration avec des acteurs majeurs pour améliorer le fret terrestre. Nous souhaitons exploiter toutes les opportunités qui permettront de décarboner le transport terrestre en Europe et dans le monde ».
Des essais avant la fin 2023
Ceva Logistics va faire l’acquisition et intégrer le prototype dès le second semestre 2023. À noter que l’achat est subventionné à hauteur de 384 000 € par le ministère fédéral allemand du Numérique et du Transport. L’essai va l’aider à évaluer les bénéfices de l’utilisation de cette technologie pour décarboner son transport à long terme. Selon les estimations, ce programme pilote permettrait à Ceva Logistics de 690 tonnes de CO2 sur les cinq prochaines années.
Décarboner la route
Outre les camions à pile à combustible à hydrogène, Ceva Logistics va multiplier les initiatives pour décarboner son transport : acquisition de véhicules électriques (1 450 à fin 2025), recours au biogaz et aux biocarburants, report modal de la route vers le rail, etc. En matière d’empreinte carbone, le groupe s’est fixé comme objectif d’atteindre zéro émission à l’horizon 2050.
