Enquête FNTR : Forte chute d’activité du TRM au troisième trimestre 2023

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FNTR Q3 Conjoncture

La tendance baissière de l'activité du TRM se poursuit au troisième trimestre 2023 dans la lignée du trimestre précedent.

Crédit photo FNTR
La FNTR a publié son point de conjoncture pour le troisième trimestre 2023. L’activité du TRM est en fort repli, et la tendance ne devrait pas aller en s’améliorant.

Le 17 octobre, la FNTR a dévoilé les résultats de son enquête de conjoncture portant sur le troisième trimestre 2023. Sur les trois derniers mois, les chefs d’entreprise « constatent une importante baisse de l’activité », ce qui corrobore les chiffres de fort repli (-6,4 %) émanant du ministère des Transports. Ce troisième trimestre suit la tendance baissière observée lors de trois mois précédents (-5,9 %). L’indicateur mesurant l’activité future est également en fort replu, en-dessous des moyennes de long terme.

En ce qui concerne l’emploi, les indicateurs poursuivent sur la même tendance à la baisse que les trimestres précédents, et « restent au-dessous de leurs moyennes de long terme ». À noter que « les difficultés de recrutement baissent sensiblement tout en restant élevées ». Selon les chiffres de l’Insee cités par la FNTR, 60,6 % des transporteurs ont encore du mal à recruter.

Des investissements à la baisse

Compte tenu du climat des affaires incertains, les chefs d’entreprise interrogés en octobre 2023 constatent une baisse des investissements par rapport au trimestre précédent. « Il reste très en deçà de leur niveau moyen », indique l’enquête, sachant qu’il s’agit principalement de projets de renouvellement du parc roulant. Le moral des dirigeants d’entreprise sur le troisième trimestre se dégrade fortement par rapport aux trois mois précédents, étant « très en-dessous de sa moyenne de long terme ». Le niveau d’insatisfaction retrouve ceux du premier semestre 2020 lors de la crise sanitaire. 54 % des chefs d’entreprise ne sont pas satisfaits de la situation de leur société, contre 19 % de satisfaits et 28 %. Cette insatisfaction est « due principalement, à la baisse des volumes et des marges des entreprises qui se dégradent du fait de la forte augmentation des coûts, notamment des carburants ».

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