A Caen, la communauté urbaine vient de lancer un « appel à projet logistique du dernier kilomètre » mettant à disposition un entrepôt sur la presqu’île mais sans accès à un quai et laissant aux opérateurs la décision d’utiliser le canal situé non loin.
La communauté urbaine Caen la mer a lancé un « appel à projet logistique du dernier kilomètre » pour sélectionner des opérateurs intéressés par l’utilisation d’un entrepôt pour organiser, à partir de ce lieu, une logistique urbaine afin de desservir la ville de manière plus « durable ».
Cet entrepôt, mis à disposition par la communauté urbaine, est située sur la presqu’île à deux kilomètres du centre-ville, non loin de la zone industrialo-portuaire, de la nationale (13), des autoroutes (A13 et A84), mais aussi du canal de Caen à la mer.
L’appel à projet s’inscrit dans le contexte de la mise en place d’une zone à faible émission (ZFE) sur le territoire de la communauté urbaine en 2025. Il vise à « répondre à deux objectifs : réduction des flux de déplacement de marchandises en centre-ville et des nuisances inhérentes à ces déplacements ».
Dans le bâtiment d’une surface totale de 4500 m2, sont mis à disposition « 615 m2, dont l’espace pourra être partagé entre plusieurs opérateurs et la surface allouée modulable selon leurs besoins. Cet espace va faire l’objet d’aménagement intérieurs réalisés par Caen la mer et destinés à séparer l’activité du ou des porteurs de projet sélectionné(s). Les surfaces seront proposées à la location pour une durée maximale de 36 mois », à partir de 2023.
Comme l’entrepôt se trouve au sein d’une pépinière d’entreprises, un ensemble de services est aussi disponible (parking, lieux de vie, salles de réunions, gestion des déchets, affranchissement du courrier…).
La démarche veut faciliter l’adaptation des professionnels des transports et de la logistique à la future ZFE et privilégie les solutions routières (par des véhicules à faibles émissions) et la cyclo-logistique. L’entrepôt n’a pas d’accès direct à un quai. La communauté urbaine laisse aux opérateurs le choix et la décision de voir par eux-mêmes l’opportunité que présentent le canal de Caen à la mer (qui boucle ses 165 ans d’existence cette année 2022) situé non loin ainsi que le port de Caen-Ouistreham où transitent 3,2 millions de tonnes de marchandises chaque année.
