Selon nos calculs, les actions des premiers transporteurs mondiaux de conteneurs cotés en bourse ont beaucoup ont sévèrement décroché depuis le début de l’année : Maersk (- 34,67 %), Cosco (- 41,89 %), Hapag-Lloyd (- 33,86 %), Evergreen (-14,71 %), Yang Ming (- 46,72 %), HMM (- 30,40 %) ou encore ZIM (- 58,44 %).
Ainsi, Maersk a perdu 28 Md$ de capitalisation boursière depuis le début de l’année, Cosco (- 14,35 Md$), Hapag-Lloyd (- 15,71 Md$), Evergreen (- 0,5 Md$), Yang Ming (- 6,6 Md$), HMM (- 2,73 Md$). ZIM, dont la capitalisation s’établit à 2,76 Md$ et qui a versé la moitié de ses bénéfices en dividendes, est entrée en bourse en début d’année 2021. Pour sa première année, la compagnie israélienne avait offert à ses actionnaires l’une des cinq plus fortes valorisations boursières.
Hors ZIM, la perte consolidée est proche des 68 Md$ (avant versement des dividendes, ce qui devrait limiter le phénomène).
Avec une baisse moyenne du rendement d’actions se situant autour de 30 %, les sociétés maritimes font bien moins bien que les autres indices boursiers…Un contraste saisissant par rapport à l’ambiance de la phénoménale année 2021 bien que les transporteurs afficheront cette année encore des bénéfices records. Ils ont d’ailleurs revu à la hausse, à plusieurs reprises, leurs performances pour l’ensemble de l’année.
Adeline Descamps
