Ils seront mis à l’eau en 2025 avec des moteurs conventionnels mais ils auront été configurés (« notation Ready » ou Approbation de principe) pour pouvoir recevoir de l'ammoniac et du méthanol en carburants alternatifs et seront en outre équipés pour la capture et le stockage du carbone.
L'annonce du septième transporteur maritime mondial de conteneurs a été faite dans le cadre de la présentation de la stratégie à moyen terme de la compagnie maritime japonaise, qui s’est engagée à la neutralité carbone d’ici 2050.
Cette commande n’est pas seulement le témoigage de sa confiance dans le marché. Elle a un caractère exceptionneldans le sens où la jeune compagnie, née en 2018 de la fusion des activités conteneurs des trois principaux transporteurs nippons Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK) et Kawasaki Kisen Kaisha (K Line), n’avait jamais effectué jusqu’à présent de commandes en son nom, rappelle Alphaliner. Elles ont été réparties entre Nihon (coentreprise entre Imabari et de JMU) et le sud-coréen HHI à raison de cinq navires de 13 700 EVP chacun.
Hormis ces dix contrats en propre, les autres unités en cours de construction pour le compte du transporteur relèvent en effet de ses engagements passés avec des propriétaires non exploitants sur la base de contrats à long terme.
34 navires à réceptionner
Alphaliner fait référence à ce titre aux six navires de 24 000 EVP confiés au chantier naval de Nihon par Shoei Kisen, et de la série de Seaspan (quatre de 15 000 EVP, quatre de 11 923 EVP et dix 7 550 EVP, toutes auprès des filiales du groupe chinois CSSC).
Les dix unités qui viennent de faire l’objet d’une commande porte sa liste de navires en attente de livraison à 34 unités. Ce sont 464 000 EVP qui vont ainsi s’ajouter à sa capacité actuelle de 1,5 MEVP. Elles portent sa flotte à 239 navires (hérités de la mise en commun des capacités de MOL, NYK et K Line).
« Cette flotte nous permettra d'élargir son spectre de carburants alternatifs et des technologies de décarbonation », fait valoir le communiqué de la société. « La société continuera à faire les investissements nécessaires dans des actifs et des technologies plus écologiques, tout en s'engageant dans une collaboration ouverte avec les parties prenantes du secteur ».
Adeline Descamps
