Connu jusqu'alors sous le nom « Rendez-vous de l’assurance transport », la grand-messe de la filière de l’assurance maritime et aérienne, organisée chaque année par le Comité d’études et de services des assureurs maritimes et transports (Cesam), a désormais pris le nom de « Rendez-vous Paris MAT ». En référence à leur démarche collective pour promouvoir la place de Paris. Les professionnels ont rendez-vous ces 14 et 15 mai.
Paris MAT, pour maritime, aérien et transport : c’est sous ce sigle que sont désormais fédérés les agents, courtiers et compagnies d’assurance opérant sur la place de Paris, dans le but de renforcer auprès des clients étrangers la notoriété de l’assurance maritime française. Cette initiative, à laquelle sont aussi associés d’autres organismes, tels que le Cluster maritime français, Armateurs de France, l’Association Management des Risques et des Assurances de l’Entreprise, l’Autf (chargeurs), ou TLF Overseas (organisateurs de transport et commissionnaires), est dorénavant étroitement liée aux Rendez-vous de l’assurance transport, évènement organisé chaque année par le Comité d’études et de services des assureurs maritimes et transports (Cesam), qui a pris le nom de « Rendez-vous Paris MAT ».
Initié par les courtiers d’assurances à l’été 2016, le projet de création de Paris MAT a été lancé officiellement lors de l’édition 2017 de cette grand-messe de l’assurance transport. Au rang des principaux arguments ? Des acteurs reconnus au niveau mondial. 3 000 personnes travaillant dans le secteur. Des compagnies d’assurance bien notées avec des capacités de souscription importantes et soumises aux règles européennes de solvabilité. Et surtout un droit national apportant davantage de sécurité juridique, et une protection accrue des intérêts des assurés.
Supplément d’âme français
La France a en effet dans son code de l’assurance, contrairement à d’autres pays, des dispositions précises concernant spécifiquement le transport maritime, et auxquelles les polices peuvent se référer. Par ailleurs, la Fédération française de l’assurance met régulièrement à jour des imprimés concernant les assurances corps ou faculté. Les courtiers peuvent proposer à leurs clients des polices « aux conditions de l’imprimé français » : des garanties standard, qui facilitent la mise en concurrence par comparaison des primes. En outre, en cas de litiges, les juges français sont réputés plus favorables à l’assuré, alors que les tribunaux britanniques protégeraient davantage l’assureur.
« Les acteurs du marché français se sont appropriés le label Paris MAT », souligne, un an après l’offensive française, le président du courtier Eyssautier, Mathieu Berrurier, un des principaux animateurs de Paris MAT. « Notre première action en Grèce s’est concrétisée par des affaires. Aujourd’hui le marché de Londres vit des heures difficiles donc le moment est propice, non pas pour profiter des difficultés de nos voisins, mais pour mettre en avant la place française. Et cet objectif est rendu possible par la réunion de tous les acteurs français ».
Paris MAT projette d’organiser l’an prochain une grande manifestation pour fédérer l’ensemble du monde maritime, en accueillant à Paris des invités du monde entier. Avec la participation du Cluster maritime français, d’Armateurs de France et des principales organisations du marché. En ligne de mire, la concentration autour de Paris MAT, sur une même semaine (celle du 4 mai 2020), de toutes les grandes manifestations du monde maritime et du transport français.
Étienne Berrier
