Après avoir perdu 8 % dans la semaine se terminant le 6 septembre pour s'établir à 4 775 $ par conteneur de 40 pieds (FEU), l'indice mondial des conteneurs de Drewry a baissé de 13 % pour solder la semaine du 13 septembre à 4 168 $/FEU, inférieur de 60 % au précédent pic pandémique de 10 377 $ en septembre 2021, mais supérieur de 193 % au taux moyen de 2019 (1 420 $).
Sans surprise, l'anticipation d'une grève de grande ampleur à partir d'octobre sur les ports est-américains, où le contrat de travail entre les dockers de la côte Est et du Golfe du Mexique et leurs employeurs est en négociation (très difficile), impacte les taux de fret. Ils ont chuté de 21 % (1 790 $) la semaine dernière pour atteindre 6 661 $/FEU.
Des baisses entre 21 et 10 %
Au rang également des baisses les plus notables, les prix pour transporter un conteneur de Shanghai à Rotterdam se sont contractés de 1 067 $ (- 17 % d'une semaine à l'autre), pour atteindre 5 152 $ par conteneur.
De Shanghai à Gênes, ils ont perdu 586 $ en valeur pour s'établir à 5 256 $ par boîte, ce qui représente une baisse de 10 %.
Le transpacifique, où les échanges ont atteint un pic plus tôt que d'habitude, n'échappe pas au passage à vide (- 7 % ou 403 $). Il faut compter en moyenne 5 627 $ par boîte de 40 pieds de Shanghai à Rotterdam.
En raison de la faiblesse de la demande, Drewry s'attend à ce que les taux est-ouest diminuent encore dans les semaines à venir.
Selon le SCFI, qui reflète les prix au départ de Shanghai vers une vingtaine de destinations dans le monde et qui interroge des panels composés de transporteurs, transitaires et chargeurs, les taux de fret ont perdu 215 points en une semaine, désormais à 2510,98.
La rédaction
