Céréales : la Chine reste la première destination de Sénalia

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Sénalia a expédié 4,05 Mt de céréales depuis ses silos de Rouen au cours de la campagne 2021-22. L’union coopérative a représenté, au cours de la saison écoulée, 51 % des exportations françaises du port de Rouen. Parmi les destinations, la Chine a représenté 39,5 % du total exporté.

À l’occasion de sa conférence annuelle, qui s’est tenue à Paris le 6 janvier, Sénalia a établi le bilan de la campagne 2021-2022, qui s’est achevée au 30 juin 2022. Au total, 4,05 Mt de céréales ont été expédiées depuis ses silos implantés sur le port de Rouen. Autant dire une année moyenne pour l’union coopérative, après les 3 Mt de la campagne 2020-2021 et les 5,2 Mt de celle de 2019-2020.

La campagne n’a pour autant pas été ordinaire. D’une part, l’augmentation de 35 % des tonnages expédiés par rapport à l’année précédente constitue la plus forte croissance qu’elle ait jamais connu Sénalia. D’autre part, la part des blés meuniers dans les volumes traités est au plus bas. Sur les 4,05 Mt ayant transité par les silos rouennais, on compte en effet 1,6 Mt de blé fourrager pour seulement 0,95 Mt de blé. À cela s’ajoutent 0,94 Mt d’orge fourragère et 0,4 Mt d’orge brassicole.

Montée en puissance du fluvial en entrée des silos

La provenance des céréales expédiées depuis Rouen se resserre sur trois régions : la Normandie pour 29 % du total, l’Île-de-France (26 %) et le Centre-Val-de-Loire pour 25 %. Le reste est apporté par les Hauts-de-France et la Bourgogne-France-Comté. Ce qui en soi n’est que le reflet de l’histoire, rappelle le directeur général Gilles Kindelberger. Sénalia, qui a fêté en 2022 ses 20 ans d’existence sous sa forme actuelle, est le fruit de deux unions locales de coopératives, originaires pour l’une de Normandie et pour l’autre de la région de Chartres.

Si la voie routière reste majoritaire en entrée des silos maritimes, avec 61 % des flux, le mode fluvial monte en puissance et concerne désormais 28 % des volumes, avec un accroissement de la taille moyenne des bateaux qui atteint désormais 1 500 t. Les entrées par mode ferroviaire concernent 11 % des céréales et la région Centre a été particulièrement dynamique au cours de la campagne passée.

51 % des exportations françaises de céréales

Au cours des huit années écoulées, Sénalia a effectué 8 M€ d’investissements sur ses silos rouennais. En octobre 2022, les deux derniers portiques de la presqu’île Élie ont été remis à neuf. Le linéaire de quai a aussi été allongé, pour pouvoir charger les panamax. Ses différents sites peuvent désormais réceptionner 12 800 t par jour en fluvial, 3 900 t par jour en ferroviaire et quelque 1 000 camions par jour. Les quatre postes à quais permettent désormais de charger les navires à la cadence de 75 000 t par jour.

Au total, Sénalia a représenté au cours de la campagne écoulée 51 % des exportations de céréales du port de Roueb. Parmi les destinations phares, la Chine garde la première place, avec 1,57 Mt, soit 39,5 % du total, dont 845 000 t de blé tendre, 491 000 t d’orge fourragère et 236 000 t d’orge de brasserie. Le géant chinois capte à lui seul 54 % des flux d’orge de Sénalia.

Les deux autres grandes destinations des céréales de la coopérative sont le Maroc avec 735 000 t (18 % des flux) et l’Algérie qui concentre 15 % des expéditions tandis que 9 % des expéditions de Sénalia ont l’Union européenne pour destination, au premier rang desquels l’Espagne et l’Italie.

Pour la campagne en cours, 2,4 Mt ont déjà été acheminés entre le 1er juillet et le 31 décembre 2022. « Il y a encore beaucoup d’orges à charger et aussi des blés », relève Gilles Kindelberger, qui prévoit d’atteindre les 4,6 Mt exportés au 30 juin prochain.

Étienne Berrier

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