« Ports de Normandie subit à la fois les conséquences du Brexit avec la baisse structurelle des échanges entre le Royaume-Uni et l’Union Européenne [- 2 % en 2023] et une offre surabondante sur le Détroit, engendrant une concurrence acharnée au détriment des lignes de l’Ouest » soulignent la direction de Ports de Normandie, qui chapeaute Caen-Ouistreham, Cherbourg et Dieppe.
Les flux rouliers avec l’Irlande sont également en repli, de 6,5 % avec 82 232 poids lourds en raison du développement d’autres lignes entre l’île et le Continent qui intensifient la concurrence et de la contraction des échanges intra-européens.
« Le plan pluriannuel d’investissements de l'entité portuaire a budgeté 160 M€ pour la période 2024/2026 », tient à rappeler Hervé Morin, le président de la Région et de l’Etablissement public.
Robert Querret
