L’Union Maritime et Fluviale et le Grand port maritime de Marseille-Fos ont confirmé le 17 septembre les gestes commerciaux dans le prolongement du Pacte d’engagement pour la relance et la compétitivité de la place portuaire, lancé en février 2020. Il prévoit jusqu’à la fin de l’année des réductions sur les droits de port pour les filières conteneurs, ro-ro et ropax. Le GPMM espère surtout glaner quelques subsides promis par le gouvernement aux ports dans le cadre du plan « France Relance ».
« Marseille envoie un signal d’une place mobilisée, tournée vers l’avenir et au service de ses clients. Nous avions pris la crise pour un sprint. Or c’est un marathon. Et dans ce contexte, nous demeurons soudés et sommes engagés dans le Pacte d’engagement pour la relance et la compétitivité », a souligné Jean-Claude Sarremejeanne, président de l’Union maritime et fluviale (UMF) de Marseille-Fos, association qui compte 450 entreprises adhérentes. Après moult hésitations au vu de l’aggravation de la situation sanitaire, l’Assemblée générale de l’UMF, qui devait initialement se tenir en juin, a été maintenue le 17 septembre dans les jardins luxuriants de la Villa Gaby sur les hauteurs de la Corniche. Les premières mesures commerciales lancées en février, qui représentaient pour le port un coût de 5 M€, ont été complétées par des engagements commerciaux et opérationnels jusqu’en décembre pour un total 6,5 M€.
Jean-Claude Sarremejeanne, président de l’Union maritime et fluviale de Marseille-Fos, Hervé Martel, président du directoire GPMM.
Hervé Martel, président du directoire de Marseille Fos : « Pratiquer des soldes ne suffit pas »
Profiter d’une partie des 175 M€
« Dans le conteneur, nous allons réduire de 50 % les droits de ports notamment à l’attention des compagnies de façon à recouvrir le même nombre de lignes d’avant la crise. Avec MSC, nous avons un énorme enjeu en raison de la suspension par l’alliance 2M de la ligne Asie. Pour le roulier et le ropax, la réduction sera de 30 % au dernier trimestre afin de maintenir un accompagnement pour ce secteur plus sujet à la volatilité que le conteneur », détaille Hervé Martel, qui avait déjà présenté ces mesures en juillet. Le président du directoire du port de Marseille-Fos dit être « dans les starting blocks » pour bénéficier d’une partie des 175 M€ promis par le gouvernement aux ports dans le cadre du plan « France Relance » dévoilé le 3 septembre dernier.
Les professionnels et le GPMM ont défini quelques axes sur lesquels ils vont plancher en priorité au cours des prochains mois : « améliorer la fluidité du passage portuaire, renforcer l’information client, valoriser les efforts en matière d’environnement et travailler sur la sécurité et la sûreté ». Sept groupes de travail ont été constitués à cet effet. La spécialiste des Port Community System (PCS) MGI, nouvellement associée à cet effort de place, offre aux importateurs et exportateurs la gratuité de l’adhésion au CCS Ci5 jusqu’à la fin de l’année. Pour le président de l’UMF, deux sujets sont « vitaux pour l’avenir de la place » : le contournement ferroviaire de Lyon par le sud et la réalisation du barreau routier Fos-salon.
Nathalie Bureau du Colombier
Croisières : stop ou encore ?
À Marseille, les acteurs portuaires ne partagent manifestement pas la même vision quant à reprise de la croisière. « L’activité est totalement sinistrée et nous n’avons aucune perspective de redémarrage », a déploré le directeur du port Hervé Martel. Jean-François Suhas, président du Club de la croisière, ne veut pas croire que cette activité soit compromise. Bien au contraire, il est en train de créer les conditions pour un retour espéré en octobre des paquebots Costa Diadema et MSC Grandiosa, de MSC Croisières et Costa Croisières, avec des jauges à 70 % de la capacité. « Nous avons le soutien de l’ARS et des marins pompiers. Nous attendons l’autorisation du gouvernement. Nous avons 300 à 400 français qui partent chaque semaine effectuer une croisière au départ de l’Italie », assure Jean-François Suhas, qui espère bien convaincre les autorités de reprendre les opérations.
N.B.C
