Les ambitions sur les marchés éoliens offshore de Louis Dreyfus Armateurs et sa capacité à concevoir et à exploiter des navires de service offshore sur mesure se trouvent confortés par un nouveau contrat décroché auprès d’un autre grand acteur de l’industrie en Europe du Nord, le fournisseur suédois d’électricité Wattenfall. La compagnie française, qui a déjà accroché les intérêts de l’énergéticien danois Orsted pour lequel elle opère les SOV Wind of Change et Wind of Hope, ces navires qui permettent aux techniciens d’intervenir sur les éoliennes, réalise un beau coup en ce début d'année. À la suite d'un appel d'offres européen long (un an) « complexe et compétitif », selon les mots de la direction, LDA a emporté les contrats pour la construction, la propriété et l'exploitation à long terme de trois (deux contrats fermes et un en option), qui seront déployés sur les parcs éoliens en mer du Nord.
Horizon 2027
Le premier entrera en service à la mi-2027 pour opérer sur deux parcs situés à 70 km à l’ouest de l’île de Sylt en Allemagne, les DanTysk (capacité de 288 MW), en exploitation depuis 2014, et Sandbank, en service depuis 2017 avec une puissance similaire. Les deux sont exploités par une joint-venture entre Vattenfall Europe Windkraft et Stadtwerke München (à qui Vattenfall a revendu 49 % de ses parts).
Le second entrera en service avant la fin de l'année 2027 et desservira les parcs Nordlicht 1 (980 MW) et 2 (630 MW), à 85 km au nord de l’île de Borkum pour lesquels une décision d’investissement finale (FID) était attendue. Dans le cadre du processus d’appel d’offres pour cette zone, Vattenfall avait fait valoir son droit d’entrée à l’automne 2022.
Le troisième SOV, optionnel, est destiné à des projets futurs en mer du Nord. Les navires (90 m de long, 19,60 m, 96 POB) seront immatriculés sous pavillon français. « Ils ont été pensés pour réduire la consommation de carburant et les émissions pendant les opérations et le transit, tout en répondant aux conditions difficiles de la mer du Nord tout au long de l'année, fait valoir le communiqué de LDA. Un soin particulier a été apporté à l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité des flux de travail, garantissant aux techniciens des conditions de travail optimales. En outre, les navires sont dotés de quartiers d'habitation très spacieux et confortables pour les périodes de repos »
Profitant du capital d’expérience du Wind of change, ils seront également équipés d’une grue 3D pour la manutention des marchandises/matériaux entre le navire et les éoliennes que le SOV de LDA avait pour la première fois éprouvée.
Activités périphériques
Dans l’éolien, l’ancien armateur de vraquiers dont il est définitivement sorti en 2022, se concentre (pour l'instant) sur les activités périphériques que sont la fourniture de grands navires de soutien à l’entretien des champs éoliens (SOV) et au transfert de personnels (Crew Transfer Vessel, navires de transfert d’équipage). En juillet, l’entreprise a porté à sept sa flotte de ses CTV avec la commande de deux unités de grande capacité au chantier singapourien Strategic Marine, qui était déjà le constructeur de deux précédents sisterships.
Les trois premières unités de sa flotte ont été construites par le chantier français Ocea. Deux d’entre eux sont exploités sur le parc éolien en mer de St-Nazaire, mis en service fin 2022, pour le compte d’EDF EN et GE Vernova. Le numéro 4, l'Esti'Vent, est exploité sur le marché spot, en plein essor en raison de la phase d’installation des parcs éoliens offshore, et la 5e, l’Acti'Vent, est en opération sur le parc de Fécamp pour le compte de Siemens Gamesa.
Sur ce segment, LDA, qui opère via sa coentreprise LD Tide créée en 2021 avec la Britannique Tidal Transit, ne lance en général les commandes que si l'armateur a décroché des appels d’offre. Mais ces deux nouvelles unités ont été contractées en spéculation. Une décision gageant sur l'expansion des parcs éoliens en Europe pour accompagner la demande croissante de ces navires notamment lors des phases de construction et de mise en service des projets.
Adeline Descamps
