AuSelon les statistiques publiées par Puertos del Estado, l’organisme public qui chapeaute les 28 autorités portuaires espagnoles, le trafic portuaire a progressé de 6 % pendant le premier trimestre de 2018 pour atteindre 132 Mt. Cette dynamique s’explique principalement par la poussée des conteneurs, aussi bien en boîtes (+ 12 %, 4 MEVP) qu’en tonnage (+ 10 %, 45 Mt).
Les leaders affichent des progressions remarquables: 8 % à Valence (1,2 MEVP), 13 % à Algésiras (1,1 MEVP) et 18 % à Barcelone (0,8 MEVP). Dans ces trois ports, l’activité est dynamisée par le transbordement (respectivement, + 10, + 12 et + 45 %), signe manifeste de la compétitivité des installations espagnoles. Le transbordement explique également les bons résultats des ports de l’archipel des Canaries: Las Palmas (+ 17 %, 0,3 MEVP) et Santa Cruz de Tenerife (+ 55 %, 0,2 MEVP).
Le conventionnel est en hausse de 6 % à 18 Mt, grâce à l’impulsion du roulier (+ 6 %, 14 Mt). Le trafic bénéficie du dynamisme des autoroutes de la mer entre l’Espagne et l’Italie et du redémarrage des flux de voitures neuves (+ 2 %, 0,9 millions de véhicules) après le coup de froid de 2017 (– 2 %). Les vracs, qui constituent la majeure partie du trafic espagnol, sont en territoire positif: + 6 % pour les produits secs (24 Mt), en raison notamment des entrées de céréales et + 3 % pour les liquides (44 Mt), en lien avec la confirmation de la croissance économique.
