Les ports portugais en progression en 2017

Les ports portugais ont transporté 95,9 Mt en 2017. Il s’agit d’un record qualifié d’historique par l’AMT-Autorité pour la mobilité et les transports. La charge transportée traduit une augmentation de 2,2 % par rapport à 2016. Le port de Lisbonne est en grande partie responsable de cette évolution positive, avec une augmentation de 19, 2 % à 12,1 Mt. Un spectaculaire renversement de situation pour le port de la capitale portugaise après des années de stagnation marquées par de durs conflits du travail. Les conteneurs affichent une progression de 26 % avec 493 253 EVP. Les vracs solides (5,3 Mt) et les vracs liquides (+ 15 %) renouent avec les résultats d’il y a dix ans. Leixões, le port de Porto, affiche lui aussi de bons résultats, avec une augmentation de 1,2 % du trafic global, et détient désormais 20,3 % de part du marché portuaire national. Aveiro, un peu plus au sud, progresse également avec une augmentation de 13,5 % observée. Le « petit » port situé à 80 km au sud de Porto détient désormais 5,4 % de part de marché. En revanche, le port de Sines, premier port portugais situé à 170 km au sud de Lisbonne, enregistre une baisse de 2,5 % à 50 Mt. Ce recul est minoré par les autorités portuaires. En 2016, le port de Sines avait bénéficié de l’avarie qui avait paralysé la mono-bouée du port de Leixões, ce qui avait gonflé artificiellement le transport de vrac liquide. La diminution conjoncturelle de ce secteur d’activité à Sines est compensé par la bonne tenue du transport de conteneurs (+ 10,3 % pour les conteneurs soit 1,67 MEVP) ainsi que celle du terminal de GNL. Le transport du gaz naturel liquéfié affiche une augmentation record de + 63 % et atteint 2,6 Mt.