Le trafic propre du port de Bruxelles a progressé de 8,8 % pour s’établir à 4,85 Mt, dont 4,85 Mt pour le transport fluvial et 31 000 t pour le maritime. Il se situe à un souffle de son niveau record de 4,89 Mt en 2008, dont Bruxelles s’était déjà rapproché en 2011 pour connaître un nouveau ressac dans les années qui ont suivi. Le transit a gagné 3 % et a atteint 2,1 Mt.
Vracs, conteneurs et palettes
L’activité propre à Bruxelles reste largement tributaire des matériaux de construction (+ 15 % à 2,9 Mt) et des produits pétroliers (– 6 % à 1,1 Mt). Le transport par la voie d’eau des terres excavées sur des chantiers bruxellois a contribué à la hausse dans le premier secteur, l’hiver assez clément a tiré le deuxième vers le bas.
Les diverses (+ 16 % à 375 000 t) ont conforté leur troisième place. Les conteneurs (+ 4 % à plus de 31 000 EVP en unités et + 17 % à 343 000 t en volume) ont connu une nouvelle poussée. Une extension du terminal à conteneurs est à l’étude. Les palettes (+ 5 % à 13 660 unités et + 10 % à 16 900 t en volume) poursuivent elles aussi leur ascension, mais leur apport dans les résultats globaux reste pour l’heure très limité.
Les Pays-Bas interviennent en tant que pays d’origine ou de destination pour 61 % du trafic traité à Bruxelles. La Belgique est à 31 %, l’Allemagne à 6 %. La France ne joue qu’un rôle mineur avec un part de 1,2 %.
Impact écologique
Les responsables du port mettent en exergue l’importance écologique de l’activité portuaire: elle a permis d’éviter quelque 650 000 transports par poids lourds, d’économiser 100 000 tonnes de CO2 et de réduire les coûts externes de 25 M€.
Nouveaux projets
Le port compte sur les « perspectives économiques encourageantes » pour enregistrer un nouveau record de transbordement cette année. Cela rehausserait son 25e anniversaire en tant que société relevant de la Région de Bruxelles-Capitale.
Cet anniversaire sera notamment marqué par l’inauguration du Village de la construction au bassin Vergote et du Brussels Cruise Terminal pour les croisières fluviales. Le port a investi près de 14 M€ dans ces deux projets, qui devraient générer plus de 200 nouveaux emplois.
Bruxelles met également en chantier un nouveau « Masterplan » à l’horizon 2040 et poursuit le développement de centres de distribution urbaine en bordure de la voie d’eau.
