Pour ce faire, la compagnie de Roscoff vient d’affréter un nouveau navire, le Sirena-Seaways, construit en 2003, propriété de DFDS, qui assurera quatre liaisons aller-retour par semaine sur la ligne Le Havre/Portsmouth, et une liaison Portsmouth/Bilbao. Il peut embarquer 610 passagers, 160 voitures et 84 camions. Cet affrètement est également une manière pour la compagnie de renforcer sa régularité sur la Manche en étant présente dans cinq ports, Roscoff, Saint-Malo, Caen, Cherbourg et Le Havre.
Les premières liaisons sont prévues pour le début du mois de mai. Elles répondent à la demande de la clientèle venue du bassin parisien et de Normandie, notamment avec un appareillage à destination de Portsmouth le vendredi à 22 heures à partir du Havre.
Sept départs
La liaison Portsmouth/Bilbo va aussi porter à sept le nombre de départs assurés depuis l’Angleterre vers l’Espagne. Le Normandie-Express effectuera dans ce nouveau plan de flotte deux allers-retours hebdomadaires sur Le Havre/Portsmouth et renforcera la liaison Cherbourg/Portsmouth en portant à quinze le nombre d’allers-retours assurés par Britanny Ferries.
Le nouveau ferry, qui compte 196 cabines, sera équipé d’un système de filtration des fumées, répondant ainsi aux exigences environnementales. Britanny Ferries, qui vient de proposer à 200 navigants sous CDD de les transformer en CDI, témoigne ainsi de sa confiance en son avenir commercial et social. Une démarche approuvée par Jean-Marc Roué, le président du conseil de surveillance de la compagnie, qui s’est dit très satisfait.
