Cianport, bras logistique de la société de trading de céréales Fiagril, vient d’obtenir le feu vert du Secrétariat spécial aux ports pour son premier terminal d’usage privatif dans le pays. Le terminal est programmé au nord du Brésil, sur l’île de Santana, dans l’État d’Amapá. Sa construction devrait débuter en septembre ou octobre 2015, après l’obtention de l’autorisation environnementale. Luiz Antonio Pagot, consultant pour Cianport, a confié à nos confrères de Valor Econômico que la société escomptait un démarrage opérationnel du terminal au second semestre 2017. Le TUP de l’île de Santana cible un volume de 3 Mt de céréales par an. « Nous aurons un avantage compétitif parce que nous sommes à 15 km de l’hémisphère Nord, et donc plus proches de l’Europe, du golfe du Mexique et du canal de Panama », juge le consultant.
Ce terminal fait partie du dispositif logistique de Cianport pour écouler par le nord du pays les céréales produites dans les régions du Centre-Ouest. Une station de transbordement, dont les travaux sont déjà en cours, est programmée sur le cours d’eau Tapajós, à Miritituba, dans l’État du Pará. Elle devrait être pré-opérationnelle d’ici au mois de mai, et les premiers embarquements devraient débuter courant juillet. Créé en 2012, Cianport est un jointventure de Fiagril, qui possède 40 % de la société, et d’Agrosoja. Son investissement dans la partie nord du Brésil devrait être de l’ordre de 550 millions de réaux, soit 180 M€.
