La société Santander Coated Solutions, filiale du trader espagnol de produits sidérurgiques Network Steel Resources, devrait démarrer d’ici à la fin de l’année les travaux de construction de son nouveau terminal sur le port de Santander. L’Autorité portuaire lui a accordé au mois de juillet une concession de 15 000 m2.
Ce nouveau terminal est dédié à l’importation d’acier chinois, transformé sur place en bobines et en plaques en vue de l’exportation vers le nord de l’Europe et l’arc méditerranéen. L’investissement en machines et équipements est de 12,7 M€ et l’achèvement des travaux est prévu pour le printemps 2015. Ce projet, qui devrait générer un trafic additionnel (import et export) de produits sidérurgiques de l’ordre de 160 000 t par an, s’inscrit dans la stratégie de développement du port, basée sur la spécialisation dans des niches de trafics industriels (vracs secs, automobiles, etc.). Le trafic du port a stagné ces dernières années, aux alentours de 5 Mt par an mais connaît une embellie depuis le début de l’année (+ 15 % sur sept mois).
