La spirale du déclin des hydrocarbures continue de plomber les trafics de marchandises du port de Marseille au premier trimestre 2014. Le port accuse une baisse de 6 %, soit 18,8 Mt, en dépit du dynamisme des vracs sidérurgiques et des conteneurs. Côté voyageurs, le trimestre est au beau fixe grâce à une forte progression de la croisière. Gains de compétitivité, retour des armements et des chargeurs en ce début d’année sur le port de Marseille-Fos et trafics toujours en berne en ce premier trimestre 2014. 1,2 million de tonnes de marchandises ont été perdues, comparé aux trois premiers mois de 2013.
Ce repli résulte du « recul de 1,8 Mt de vracs liquides compensé en partie par la hausse de 0,6 Mt des autres filières », explique la direction du Grand port maritime de Marseille, ajoutant que tous les indicateurs de la filière hydrocarbures restent « dans le rouge ».
L’activité sidérurgique (+ 23 %), les imports de minerai de fer en particulier, ont porté la croissance des vracs solides (+ 19 % sur le trimestre avec 3,57 Mt). Les entrées de houille destinée à la centrale thermique de Gardanne sont également orientées à la hausse.
En revanche, le port accuse un repli de 8 % de janvier à mars des vracs agroalimentaires et en particulier du recul des exportations d’orge et de maïs. Les marchandises diverses sont restées stables (+ 1 %, 4,27 Mt). Si les trafics rouliers (− 10 %) ont fait les frais du conflit social du début d’année à la SNCM, en revanche, l’activité conteneurisée est orientée à la hausse.
« À fin mars, le trafic de conteneurs a progressé de 5 % comparé au premier trimestre 2013 et sur les terminaux de Fos, la hausse a été de 11 %. Le trafic conteneurs a dépassé les 100 000 EVP mensuels en février et mars. C’est un cliquet très important », a commenté Christine Cabau-Woehrel, présidente du directoire du GPMM. Quant aux vracs chimiques et alimentaires, ils sont en hausse de 17 % avec 0,88 Mt. « Cette croissance tient aux exports de produits phare comme l’ETBE (biocarburant) ou la soude caustique (+ 70 %), produit fabriqué par Kem One qui doit moderniser prochainement son unité de Lavéra », précise le GPMM.
Résultat trimestriel contrasté pour les trafics passagers (+ 18 %, 315 000) avec d’un côté une chute de la fréquentation des lignes régulières (− 25 %, 117 000) et la hausse de 79 % du nombre de croisiéristes (198 000).
