Organisée tous les deux ans à Rouen, premier port européen pour l’exportation des céréales, la Journée céréales a permis à Haropa Port de Rouen d’accueillir près de 250 participants, professionnels des filières céréales et agro-industrie, activités maritimes, fluviales et portuaires ainsi que des responsables de ports et services de l’État. Ils ont été accueillis par Philippe Deiss, président du directoire du Grand port maritime de Rouen et vice-président de Haropa (GIE regroupant les ports de Paris, Rouen et Le Havre).
« Avec 7,4 Mt manutentionnées l’an dernier, les céréales ont dépassé le volume des produits pétroliers raffinés dans l’activité rouennaise », a souligné Philippe Deiss. Évoquant l’élaboration en cours du nouveau projet stratégique du Grand port maritime pour les années 2014-2019, il a indiqué que celui-ci devra s’appuyer sur les produits énergétiques, le secteur du BTP, la logistique et les céréales. Les portuaires travaillent de concert avec le port pour renforcer la compétitivité de la filière.
Le port de Rouen assure aujourd’hui 40 % des exportations des céréales françaises: « Rouen est depuis plus de trente ans le premier port d’exportation de céréales en Europe occidentale », rappelle le port. Au cours de l’année dernière (calendaire), les trafics céréaliers ont progressé de 35 % à 7,4 Mt, soit plus de la moitié du tonnage de vracs solides de l’ensemble Haropa. Concernant la campagne en cours (2013/2014), elle se présente plutôt bien. « À fin mars 2014, les exportations céréalières vrac aux terminaux de Haropa Port de Rouen s’élèvent à 5,8 Mt. Ce qui permet d’envisager une campagne céréalière dépassant les 7 Mt à sa clôture fin juin: une campagne de nouveau en progression, et assez peu éloignée des campagnes de très forts tonnages », indique Manuel Gaborieau, délégué commercial céréales agro-industrie chez Haropa.
Le potentiel céréalier rouennais devrait bénéficier fortement du programme d’amélioration des accès maritimes du Grand port maritime de Rouen en cours de réalisation. « À l’heure actuelle, le tirant d’eau limite à 45 000 t les chargements à Rouen. Le programme d’amélioration des accès maritimes permettra de gagner un mètre de tirant d’eau et de charger les Panamax jusqu’à quelque 54 000 t. Cette année, trois nouvelles phases sont programmées, à Hautot-sur-Seine, à Courval et entre Rouen et Duclair. »
Au cours de cette journée sont intervenus quatre orateurs, Philippe Chalmin (professeur à l’Université Paris Dauphine, président de Cyclope), Hervé Juvin (président d’Eurogroupe Institute), Gilles Poidevin (directeur général de l’Union des industries de la fertilisation Unifa) et Yann Alix (délégué général de la fondation Sefacil).
