Pour développer son activité de transport de véhicules neufs et d’occasion au départ de la France, la filiale française d’European Roro Lines (ERL), créée le 1er mars, vient d’implanter son siège social sur le port du Havre. Elle lance également l’exploitation d’un terminal fluvial de 4 650 m2 au port de Gennevilliers. Ce terminal est dédié à l’acheminement de lots de véhicules de la région parisienne vers le quai de l’Europe, au Havre. ERL souhaite ainsi reproduire un schéma qu’il a déjà développé en Belgique. ERL est un des leaders du trafic roulier vers l’Afrique. Créé en 2009, ERL est présent sur les plus importantes plates-formes de distribution de véhicules sur le continent africain. Le groupe dispose à ce jour de trois navires (MV-Caribbean, MV-Modem Link et Modern-Express), ce qui porte sa capacité de transport à 8 000 CEU (Car Equivalent Unit). Les marchandises transportées sont des ensembles routiers, engins de travaux publics et agricoles, conventionnel, etc. La première escale est programmée mi-avril sur le quai de l’Europe. Elle sera opérée par le manutentionnaire GPM agréé OEA.
Ports
Trafic roulier: ERL s’implante sur le port
Article réservé aux abonnés