La société Total Terminal International Algeciras (TTI Algeciras), filiale d’Hanjin Shipping, a annoncé qu’elle renonçait à solliciter l’extension de son terminal de conteneurs (phase B).
Le conseiller délégué, Alonso Luque, a motivé cette décision par une conjonction de facteurs: absence de connexion ferroviaire, coût de la manutention, situation du trafic international, impossibilité de solliciter un nouveau report pour la prise de décision, etc. « En réalité, la principale raison tient au coût excessif de la manutention », affirme un connaisseur du dossier.
Dès le démarrage de l’activité, en mai 2010, Hanjin a été confronté à un problème avec les syndicats: celui de la composition des équipes de travail. L’opérateur coréen a estimé que le système semi-automatique mis en place nécessitait des équipes de moindre taille. Dans une interview accordée à l’hebdomadaire El Vigia, en février dernier, Alonso Luque, a rappelé que la deuxième phase était liée à « une solution au problème de la manutention ».
