Totalisant 828 000 t à fin septembre, Saint-Malo est en retard de 20 % par rapport à fin septembre 2011. Le bois est relativement stable et le tourteau pour l’alimentation du bétail a déjà dépassé le total enregistré sur les douze mois de l’année dernière. Mais ça n’a pas suffi. « Ce sont surtout les engrais qui ont durement chuté, commente-t-on à la CCI qui relativise. Par rapport à septembre 2011, ce sont bien -20 % mais par rapport à l’année complète, la baisse n’est que de 16 %. » Un point qui a son importance puisque les trafics semblent vouloir redécoller. Avec 117 000 t en septembre 2012, les trafics ont en effet repris des couleurs (+ 16 %) et octobre ne se présente pas trop mal. « C’est encourageant », note la CCI.
Après le trafic cargo, le trafic passagers a lui aussi enregistré une baisse globale de 12 % sur l’Angleterre (Brittany Ferries et Condor réunis). De 345 000 en septembre en septembre 2011, le trafic est tombé à 304 000 passagers. Les mouvements sociaux et le lock-out de Brittany Ferries n’ont pas arrangé les choses… Le trafic sur les îles anglo-normandes a baissé de 5,5 % (390 000 contre 412 000 passagers).
