Ce qui semblait impensable il y a cinq ans commence à devenir réalité: la diversification du trafic du port de Gijón par rapport aux vracs secs. Le flux des marchandises diverses a atteint le chiffre record de 1,5 Mt en 2011, en hausse de 50,3 %. En 2008, le trafic a été inférieur à 80 000 t! Le trafic des conteneurs a affiché un nouveau record (35 860 EVP) mais avec une progression modeste (+ 0,8 %). C’est l’ADM avec Saint-Nazaire qui, avec 627 740 t (contre 69 812 t pendant la période septembre-décembre 2010), permet de comprendre l’évolution remarquable des diverses en 2011.
L’ADM est qualifiée de « grand succès » par l’Autorité portuaire de Gijón (APG) qui constate que « l’hinterland de la ligne n’a cessé de s’étendre au cours des derniers mois ». Les flux de l’Espagne vers la France ont représenté 55 % du total du trafic. L’ADM a par ailleurs induit des trafics non escomptés initialement: celui des touristes mais aussi des voitures neuves, notamment de Renault vers Saint-Nazaire. En ce qui concerne le fret en camions, le trafic accompagné domine de façon écrasante avec 20 000 camions pendant les dix premiers mois de 2011 (dernier chiffre disponible).
Le trafic des vracs secs a baissé de 6,2 % à 12,6 Mt, dont 10,2 Mt au titre d’EBHI. À l’APG, on constate la stabilité des entrées de charbon (5,9 Mt, + 1,3 %) et la baisse limitée pour ce qui est du minerai de fer (− 8 % à 5,4 Mt). Le trafic total du port s’est établi à 15,1 Mt (− 3,4 %).
