Depuis le début de l'année, le port de Bayonne a développé deux types de trafic qui lui permettent d'afficher un taux de croissance.
Après avoir enregistré une année 2008 en baisse, passant ainsi sous la barre des 4 Mt, le port de Bayonne retrouve des couleurs. Depuis la fin du mois de mars, le trafic des bois sur le port basque est en pleine augmentation. L'opération d'exportation de bois de Landes commencée fin mars a franchi le cap des 200 000 t. Ces bois proviennent des forêts landaises détruites par la tempête Klaus sont expédiés vers les pays d'Europe du nord. Sur les six premiers mois de cette « campagne », démarrée en mars, ce sont 67 navires qui sont venus accoster le long des quais de Bayonne pour y charger des bois. Au final le port a traité 216 000 t sur cette période. Pour faire face à la croissance de ce courant, un nouveau terre-plein de stockage a été aménagé sur la zone de Blancpignon, à Anglet. Le port peut désormais accueillir les bois sur trois zones pour répondre à la demande. Sur les derniers mois ce sont quelques Sept à huit navires par semaine arrivent au port pour y charger en moyenne 3 300 t chacun. Et pour parfaire la chaîne logistique, les deux manutentionnaires en charge de ce trafic, la Somatrab et LDA ont acquis deux grues mobiles pour accélérer les rotations des navires.
Ce trafic de bois en pleine croissance est accompagné par un autre courant, celui des ballast pour les lignes de chemin de fer. C'est une première en France, indique la direction du port. Depuis le 24 août, Holcim et la SNCF importent sur le port des produits de ballast pour la rénovation des voies de chemin de fer de la ligne Bayonne-Hendaye. « Le port a été choisi afin d'approcher le matériau au plus près de son chantier. Un exemple de complémentarité de transport », indique le port. Au total, 90 000 t devraient transiter par le port basque au travers de quelque 130 escales par des navires transportant chacun 7 000 t. Les produits sont ensuite stockés sur la zone de Saint Bernard où un espace de 11 000 m2 sont aménagés. Chaque jour, des trains chargés de 1 650 t dans 33 wagons partent du port pour rejoindre le chantier de la SNCF. H.D.
