L’arrivée du Sandnes chargé de 28 000 t de roches éruptives, en fin de semaine dernière sur le terminal de Bassens, signe le lancement du trafic de Stema Shipping du groupe allemand Mibau, propriétaire et exploiteur de carrières de roches dures en Norvège. Toutes les conditions sont désormais réunies. Le marché est bel et bien là: la Gironde, féconde en sables, mais pauvre en roches, consommatrice de 9 Mt par an de granulats pour la construction, est en réelle demande. La rentabilité de l’import désormais assurée, Stema Shipping est donc passé à l’offensive d’autant que la nouvelle bande transporteuse import de Silo Portuaire Bordeaux Letierce sera bientôt opérationnelle. Déchargeant sur le poste 417 de Bassens, la société norvégienne, dont les navires auto-déchargeants (3 000 t/h) sont consignés par Balguerie, loue en effet des terrains de stockage à SPBL, spécialiste du trafic céréales qui tend à diversifier son activité. En outre, à la mi-novembre, le port de Bordeaux vient juste de finir d’effectuer sa campagne de dragage du fleuve qui va permettre, devant ce poste, l’accueil de navires de 30 000 t de 10,5 m de tirant d’eau.
Le second navire de Stema Shipping est attendu dans les prochains mois. Au total, ce serait aux alentours de 300 000 t de granulats par an qui pourraient être importés via le maritime par cette société pour les prochaines années. Jusqu’alors GSM, filiale du groupe Ital Cimenti, avait le monopole de l’import via le port de Bordeaux de granulats, extraits au large de l’estuaire de la Gironde pour un trafic, l’an dernier, de 600 000 t.
