En 2007, le volume transporté par l’armement de Shanghai a augmenté de 29 % à 7,3 MEVP. Dans le même temps, le chiffre d’affaires a gagné 27,3 % à 38,8 Md de yuans (3,6 Md€). « CSCL a prospéré en 2007, a expliqué Li Shaode, son président, lors de la présentation de ces résultats. Nous avons vu notre flotte augmenter et nous avons ajusté notre capacité en fonction de la demande au bon moment ce qui nous a permis de conserver 40 % de parts de marché sur le domestique. » Selon le président, les lignes à l’international ont toutes profité d’un marché en croissance et affiché de belles performances. Les taux de fret sur les lignes vers l’Europe, la Méditerranée, le Moyen-Orient et l’Australie se sont bien maintenus. Seule faiblesse dans cette image d’Épinal, les revenus des lignes avec les États-Unis baissent suite à la crise des « subprimes », selon Li Shaode. En réponse, à ce problème, CSCL a réduit la voilure sur cette liaison. De cause à effets, la part des lignes transpacifiques a perdu de leur superbe dans les résultats de l’armement pour tomber à 32,6 %. À l’inverse, l’élément positif de cette refonte a permis d’optimiser les taux de remplissage. « Le taux en voyage retour a été amélioré passant ainsi à 50 % sur les lignes avec les États-Unis et à 85 % avec l’Europe. »
Dans le même temps, la flotte de CSCL a gagné 47 000 EVP en 2007. Cela lui permettant d’atteindre une capacité globale de 446 000 EVP. Et le président de l’armement de noter que 82 % sont des unités de plus de 4 000 EVP. De plus, CSCL a commandé huit navires de 13 300 EVP de capacité auprès des chantiers de Samsung dont la livraison est attendue entre 2010 à 2012.
Regardant vers l’avenir, Li Shaode a voulu rassurer les actionnaires. « Nous continuerons à contrôler nos coûts, mais aussi à travailler au déploiement de nos activités sur toutes les lignes internationales. Sur le marché domestique, nous souhaitons maintenir notre position dominante. Elle sera renforcée par l’arrivée de nouveaux navires. » L’armement a mis sur le marché 2,3 milliards d’actions (À Shares) à la bourse de Shanghai. Cette opération lui a rapporté 15,4 Md de yuans (1,5 Md€). Une somme qui sera destinée à racheter auprès de sa maison mère les différents actifs que cette dernière détient dans le marché de la conteneurisation, la logistique, les ports et la fabrication de conteneurs. L’armement souhaite devenir le bras conteneurisé de la holding, pour apparaître parmi les premiers groupes mondiaux de la conteneurisation. Si l’économie s’annonce sous des auspices plus ou moins sombres, CSCL ne se décourage pas. « Nous continuerons nos efforts pour réduire nos coûts », a déclaré Li Shaode.
