Cette performance s’explique d’abord par la croissance des métiers traditionnels (remorquage portuaire, chantiers navals, terminaux, fourniture de combustible et transport maritime). Mais elle est également liée au développement de nouveaux métiers (forwarding) et à la stratégie de rachat d’entreprises a forte valeur ajoutée. Le rachat des Abeilles en 2007 en est un exemple type. Grâce à lui, le groupe Boluda dispose désormais d’une flotte de 230 remorqueurs. Il se place désormais comme l’un des principaux acteurs de ce secteur au niveau mondial.
Au cours de l’année dernière, le groupe a également acquis le terminal de La Luz situé dans le port de Las Palmas (Îles Canaries). Par ailleurs, Union Naval Valencia a construit trois remorqueurs pour la société publique espagnole de sauvetage maritime Sasemar.
Les prévisions du groupe font état d’une hausse du chiffre d’affaires de 38 % en 2008 à 580 M€, qui s’explique principalement par l’incorporation de Les Abeilles (112 M€). Le plan stratégique 2008-2012 table sur un chiffre d’affaires de 750 M€ en 2012.
Création de Boluda Lines
Dans le cadre de la réorganisation du groupe Boluda en divisions, l’ensemble du business de transport maritime de marchandises a été rassemblé dans une nouvelle division et marque commerciale: Boluda Lines. Celle-ci rassemble les différentes compagnies maritimes du groupe: Naviera Pinillos, Nenúfar, Naviera Fos, Ocean Express et Naviceuta.
L’objectif est d’offrir un service intégral aux clients, notamment entre la péninsule et les îles Canaries. Jesús Fernández, jusqu’ici directeur de Nenúfar, devient le nouveau directeur commercial de Boluda Lines. Il est assisté d’Alfonso Serrat, directeur du cabotage, et de Fernando Caracciolo, directeur des lignes internationales.
