Avec 260 m de long, 32 m de large, pour une capacité de 4 038 EVP, le MSC-Scandinavia est le plus grand porte-conteneurs jamais accueilli par le Port autonome de Nantes/Saint-Nazaire. Il a fait escale le 21 mars au TMDC de Montoir-de-Bretagne. Cogemar en a assuré la manutention (654 mouvements) avec trois portiques pour. C’est l’un des quinze navires qui assurent la ligne Europe/océan Indien/Australie/Nouvelle-Zélande. Il dessert Anvers, Le Havre, Valence, La Spezia, Fos, Montoir-de-Bretagne, la Réunion, Maurice, l’Australie, la Nouvelle-Zélande et la Nouvelle-Calédonie via Sydney.
Pour le port autonome, l’escale du MSC-Scandinavia témoigne de la volonté de MSC de faire de Montoir un pôle stratégique dans son développement. Le même jour, le MSC-Togo en provenance d’Abidjan était à quai à Montoir pour décharger les imports pleins avant de repartir, via Anvers, vers d’autres destinations à l’export non couvertes par le MSC-Scandinavia. L’agence MSC de Montoir "affiche une progression régulière à deux chiffres chaque année, aussi bien à l’import qu’à l’export. C’est la preuve que Montoir a sa carte à jouer dans les conteneurs", confie le directeur de l’agence, Pierre Pruvost. Ce qui explique que le MSC-Rhone, avec sa capacité de 1 830 EVP, va être remplacé par le MSC-Jeanne un navire ayant une capacité de 2 312 EVP, et sera dédié à la rotation Montoir/Le Havre/Bilbao/Le Verdon/Montoir.
