À l’occasion du conseil d’administration du 12 septembre, les responsables du Port autonome de La Rochelle (PALR) ont décidé de changer les modalités de location de hangars.
Jusqu’ici les contrats étaient de courte durée (15 jours). "En concertation avec les industriels du port, nous lançons une procédure d’appel à projets pour dix hangars, cinq au terminal des produits forestiers de Chef de Baie et cinq au môle d’escale et l’embouchure du viaduc, indique Laurent Martens, le directeur du PALR. Nous allons proposer des locations de longue durée, de un à cinq ans, avec mise en concurrence. Les soumissionnaires auront la possibilité d’y réaliser des investissements privés. C’est la phase stratégique de notre développement qui commence." Le port va lancer les appels à projets au niveau européen en octobre. L’espoir est que les réponses amènent à décider de la construction de nouveaux hangars qui amèneraient de nouvelles activités.
La même procédure va être lancée début 2007 pour l’attribution de 5 à 10 ha sur les terre-pleins en cours de réalisation à l’anse Saint-Marc. Actuellement, trois entreprises occupent le terrain existant, GSM (Granulats et sables marins), Aténa qui construit un silo à plat pour les engrais et Vracs de l’Ouest qui a un projet d’ensachage de ciment. Il s’agit de faire de l’anse Saint-Marc un véritable terminal vracs et d’attirer de nouvelles activités dans ce domaine.
Enfin, le port autonome lance un projet de règlement particulier de police pour accompagner la future gestion des accès qui sera mise en place avant la fin 2006. Il s’agit de fixer les conditions d’accès des personnes sur le port, les conditions de circulation et de stationnement et de rappeler les interdictions, consignes et prescriptions pour respecter les obligations imposées par le code ISPS.
