Le chantier finlandais Aker Yards de Rauma a livré à la mi-août à l’armement suédois Transatlantic le roulier TransPaper, premier de trois navires identiques destinés à acheminer principalement des cargaisons de produits forestiers entre les deux ports finlandais de Kemi et Oulu d’une part, Göteborg et Lubeck d’autre part. Ce trafic, réalisé par le papetier StoraEnso s’inscrit dans une démarche logistique du producteur finlandais baptisée NETSS (North European Transport Supply System), démarche qui consiste à utiliser un port hub (Göteborg) pour y collecter des cargaisons issues de plusieurs usines scandinaves et les transborder vers les destinations océaniques.
C’est dans ce cadre que le TransPaper est appelé à naviguer, de concert avec ses deux jumeaux à venir, les TransPulp et TransTimber.
Ces unités achemineront notamment des boîtes dites "SECU" (StoraEnso Container Unit) de 13,80 m de long sur 3,60 m de large et 3,70 m de hauteur et 80 t de capacité.
Les navires seront utilisés à 60 % pour les besoins de StoraEnso, le reste des espaces étant commercialisé sous le nom de Trans-Lumi Line. Ajoutons que le TransPaper mesure 190,50 m de long pour 13 800 TPL.