Un engagement en compétition dans le long terme. La compétition est très importante pour Goodyear. L’esprit des 24 Heures se retrouve dans son palmarès que ce soit en courses automobiles, motos ou camions. Ce manufacturier est le sponsor titre et le fournisseur exclusif de pneumatiques du Goodyear FIA ETRC depuis 2019. Il a présenté sa nouvelle génération de pneumatiques de course lors de la première manche du championnat 2024 au GP de Misano (Italie) les 25 et 26 mai derniers.
Un nouveau pneu camion de compétition. Les camions de course engagés dans le championnat européen sont équipés du nouveau pneumatique Goodyear Truck Racing, en 315/70R22.5. Il a été développé spécialement pour cette épreuve, au Centre d’innovation Goodyear au Luxembourg.
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Les ingénieurs ont mis l’accent sur l’optimisation de la surface de contact pour favoriser une usure uniforme et optimiser les performances tout au long de la durée de vie du pneu. Ils ont été soumis à des tests rigoureux dans les laboratoires Goodyear et sur les circuits, pour répondre aux exigences techniques des courses de camions.
Des pneus ultra-sollicités. Lors d'une course du championnat ETRC, le tracteur seul de 5,5 t est engagé, dont la puissance dépasse les 1 000 ch, avec un couple supérieur à 5 000 Nm. Il peut encaisser des accélérations de 30 à 160 km/h en seulement 6 secondes. En plus d’exploiter cette puissance, les pneumatiques doivent encaisser des forces G, des chocs et les hautes températures sur les circuits.
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Nouveau mélange de gommes haute performance. Le nouveau mélange de gommes offre une adhérence remarquable, notamment sur le mouillé. Le règlement impose l'utilisation d'un seul type de pneumatique pour la saison sur les différents circuits : des pistes sèches aux surfaces humides, froides et chaudes. Le pneumatique doit pouvoir offrir des performances optimales tout au long de la saison.
Rechapage de rigueur. La durée de vie et les performances de ce nouveau pneumatique permettent de contribuer aux objectifs de durabilité de l'ETRC en réduisant l'utilisation totale des pneumatiques tout au long de la saison. De plus, les pneumatiques usés sont rechapés pour réduire les déchets, en ligne avec les objectifs de durabilité du championnat.
La course, un banc d'essai idéal. Goodyear continue d'innover dans la technologie des pneumatiques compétition et poids lourd. Les conditions de course difficiles constituent un banc d’essai idéal pour le développement d’innovations et de nouvelles technologies liées aux pneumatiques. L’objectif n’est pas seulement d’être plus endurant ou plus rapide, d’améliorer l’adhérence ou d’économiser du carburant, c’est surtout de trouver le meilleur équilibre de performances et la meilleure durabilité pour les pneumatiques de route de la marque.
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