Nous avons rencontré Christophe Prier le 21 septembre, lors du congrès de la Fédération national des transports routiers (FNTR) à Montrouge (Hauts-de-Seine). Il explique l'intérêt de son invention.
Crédit photo : Nicolas Grumel
Quel est le problème avec les sangles d’arrimage ?
Dans le transport routier de marchandises, notamment sur plateau, il est fréquent que, quand le conducteur pose la sangle, elle se décroche. L’opérateur commence par attacher le crochet primaire. Il jette la sangle par-dessus la marchandise et se rend de l’autre côté du plateau pour serrer le cliquet. Souvent, alors qu’il commence à serrer, la sangle se décroche de l’autre côté. Il est obligé d’y retourner et perd du temps… Grâce au coinceur magnétique, ce genre de problème n’arrive plus.
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Pouvez-vous décrire le produit Fixang et ses qualités ?
Il s’agit d’une pince magnétique à trois doigts décalés, en acier inoxydable jusqu’au cuvelage des aimants. Deux aimants de forte puissance contribuent à ce que le Fixang reste accroché au châssis métallique de la remorque.
On fixe le crochet de la sangle, on insère le Fixang au-dessus du crochet et on lance la sangle, qui ne se détache pas.
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Comment commercialisez-vous ce coinceur magnétique ?
Nous sommes en phase de lancement, qui consiste à constituer un réseau de distribution. Nous cherchons des revendeurs, mais pouvons vendre le produit directement aux transporteurs qui travaillent avec des plateaux.
Et même dans le domaine agricole, cela peut servir à sangler les bottes de paille.
Le Fixang est distribué au prix unitaire public de 29,90 €. Il est conditionné par boîtes de 10 unités.
Au-delà de cette activité d’inventeur, quelle est votre activité professionnelle ?
Je suis conducteur routier, employé des transports Groussard à Saint-Sauveur-des-Landes (Ille-et-Vilaine). Je fais de la messagerie en ligne de nuit.
Comment un chauffeur routier en vient à créer un produit comme le Fixang ?
On dit toujours que c’est le besoin qui crée l’idée. Quand j’ai voulu utiliser des sangles, que j’ai vu qu’elles se décrochaient, j’ai imaginé cet outil. Comme je suis bricoleur, j’ai fabriqué des prototypes à la maison. Je l’ai breveté et j’ai lancé la production initiale. Maintenant, il est fabriqué en série dans l’Ouest de la France.
Fixang sera présent au salon Solutrans 2023, du 21 au 25 novembre à Lyon Eurexpo, sur le stand de Palkit : Hall 5 A 115
