XPO Logistics France s'engage à réduire encore davantage ses émissions de gaz à effet de serre d'ici 2024. Le groupe vient de prolonger pour trois années supplémentaires son adhésion à la Charte Objectif CO2, qui utilise un système d'évaluation de la performance environnementale du transport routier géré par l'Ademe.
Entre 2019 à 2021, XPO avait déjà amélioré de 26 % les émissions de gaz à effet de serre à la tonne et au kilomètre de ses opérations de transport en France.Aussi bien pour les véhicules roulant au gazole qu’au gaz, les émissions de XPO exprimées en gr CO2/t.km, étaient en moyenne entre 11 % et 30 % supérieures à la performance de la flotte d’autres entreprises de transport mesurée par l’Ademe, selon la catégorie de véhicule et de carburant évalués.
XPO France exploite déjà plus de 200 camions roulant au GNV.
Le nouveau plan triennal de XPO
Dans le cadre du renouvellement de son adhésion à la Charte Objectif CO2, XPO a proposé un plan d'action visant à réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 5,33 % d'ici 2024, à partir d'une base de référence de 2021. Le plan, qui a été validé par l'Ademe, comprend 4 axes majeurs déclinés en 12 actions :
1er axe - Véhicules :
Action 1 : Augmenter le nombre de véhicules équipés de ponts longs pour réduire la consommation de carburant.
Action 2 : Augmenter le nombre de véhicules équipés en climatisation autonome moins énergivore.
2ème axe - Carburant :
Action 3 : Augmenter le nombre de véhicules équipés de télématique embarquée pour mieux contrôler la consommation de carburant.
Action 4 : Développer l’utilisation du bioGNV (méthanisation de déchets organiques).
Action 5 : Développer l’utilisation du HVO (huile végétale hydrotraitée).
Action 6 : Développer l’intégration de véhicules électriques dans la flotte.
Depuis octobre 2021, XPO exploite le premier camion électrique de sa flotte française, sur sa plateforme de Jonage (Rhône). Il s’agit d’un porteur Renault D Wide ZE de 16 t propulsé par un moteur électrique de 185 kW (250 ch). Avec sa d’une capacité de chargement de 18 palettes, ce porteur électrique qui dispose d'une autonomie d'environ 230 km, est utilisé pour le transport de marchandises en lots partiels (LTL) dans la région lyonnaise.
3ème axe – Conducteurs et conductrices :
Action 7 : Améliorer la note moyenne d'éco-conduite des conducteurs et conductrices, mesurée chaque mois.
Action 8 : S'assurer que l'ensemble des conducteurs et conductrices ont suivi l’ensemble des étapes de leur formation initiale en éco-conduite.
4ème axe - Organisation de flux :
Action 9 : Optimiser le ratio volume/poids des chargements des camions en distribution palettisée.
Action 10 : Diminuer le taux de relivraison.
Action 11 : Développer les solutions de transport combinant le rail et la route.
Action 12 : Proposer l'adhésion à la Charte Objectif CO2 à nos sous-traitants et approfondir nos collaborations avec des sous-traitants adhérents.
Bruno Kloeckner, managing director XPO Logistics France.
« En tant qu'un des leaders du transport en France, nous avons la responsabilité de réduire nos émissions et d'aider nos clients à mettre en place des chaînes d'approvisionnement plus respectueuses de l'environnement, affirme Bruno Kloeckner, managing director XPO Logistics France. Nos équipes sont engagées à mettre en oeuvre les 12 actions de notre plan et à progresser continuellement sur les questions environnementales en tant que signataire de longue date de la Charte Objectif CO2 ».
La charte Objectif CO2, dont XPO a été signataire pour la première fois en 2007, fait partie du programme EVE (Engagements volontaires pour l'environnement), qui vise à aider les entreprises à réduire l'impact énergétique et environnemental de leurs activités de transport et de logistique.
