Nouveau coup dur dans le transport. Le conseil central d'entreprise de Gefco était convoqué hier à Paris. De source syndicale, le russe JSC Russian Railways, maison-mère du tranporteur Gefco, a annoncé dans le cadre d’un projet de restructuration 546 suppressions de postes et 167 créations sur les 4 256 salariés que compte en France l'ex-filiale spécialisée dans le transport et la logistique de PSA. Les conducteurs seraient particulièrement concernés, à l'exception de ceux au volant de camions porte-voitures, une spécialité de Gefco, qui ne peuvent pas être sous-traités.
En France, toujours de source syndicale, ce sont les divisions transport terrestre ("overland") et logistique de plates-formes ("WRP") qui seraient les plus touchées avec respectivement 270 et 170 postes impactés.
« Gefco France souffre d'un manque de compétitivité sur la logistique industrielle. C'est pourquoi nous avons mené une réflexion de fond sur les moyens de la pérenniser » a indiqué au site wk-transport-logistique la direction de Gefco.
En 2013, Gefco avait réalisé un chiffre d'affaires de 4 milliards d'euros et dégagé un résultat opérationnel de 95 millions d'euros (2,4 % du chiffre d’affaires). Pour le premier semestre 2014, l'entreprise a annoncé en septembre un chiffre d’affaires de 2,1 milliards d’euros (+6,9 % par rapport à la même période de 2013), pour un résultat net de 32 millions d’euros, en progression de 60%.
En 2013, PSA a vendu Gefco, pour 800 millions d'euros, à la société publique des chemins de fer russes JSC Russian Railways (RZD) qui détient 75 % de son capital. Le contrat d'exclusivité liant Gefco à PSA pour le transport et la logistique automobile doit prendre fin en 2017. Dans un entretien publié par "Les Echos" au début du mois de février, Vladimir Iakounine, le président de RZD, se félicitait de son acquisition : "C'est un succès : Gefco doit, cette année, nous apporter des revenus supplémentaires de 74 millions d'euros. Ils devraient se monter à 108 millions l'an prochain" déclarait-il.
