Spécialiste du levage et de la manutention lourde depuis 1929, la société Chappe et Fontolive qui est basée à Champigny-sur-Marne (94), vient d'ajouter à son parc un porte-grue Scania R580 V8 (10×4*6) équipé d’une grue Palfinger PK165.002 TEC7 montée en porte à faux. Il s'agit d'une grue de dernière génération dédiée aux charges lourdes et à très longue portée. Ce nouveau porteur a la particularité de pouvoir circuler en convoi exceptionnel de catégorie 1 et d’offrir une charge utile approchant les 16 tonnes (15,3 t).
Plus lourd, plus haut
La grue Palfilger PK165.002 TEC7 version G du Scania 5 essieux de Chappe et Fontolive est capable de soulèver 5,7 t à 18,5 mètres (m). Elle est équipée d'un fly jib (bras articulé supplémentaire) qui augmente sa portée à 31 m et même à plus de 33 m grâce à une extension manuelle supplémentaire.
La grue Palfinger dispose de nombreux systèmes d'assistance pour optimiser ses performances, comme la fonction HSPC-Plus couplée au module Load qui permettent d'assurer une stabilité optimale de l'ensemble dans toutes les situations, avec en plus la détection de la charge du camion (vide, charge partielle ou pleine charge) et de l'inclinaison.
L'ensemble est aussi doté d'un treuil amovible de 3,4 t qui peut être monté à la place du fly jib. Le dispositif Multifaster permet de remplacer les équipements en bout de grue de façon simple et rapide.
L'autre particularité de ce véhicule, ce sont ses deux béquilles additionnelles de 20 t chacune situées à l’arrière du camion qui permettent d’exploiter au maximum la puissance de la grue.
Cette configuration autorise en effet les levages de charges lourdes au plus près du camion, comme des machines-outils de 20 t; mais aussi d’aller installer des blocs de climatisation ou des coffres forts en passant par des fenêtres à 25 m de hauteur.
Deux béquilles additionnelles de 20 t chacune situées à l’arrière du camion, juste sous la grue, permettant d’en exploiter la puissance au maximum.
