Alors que le gouvernement a annoncé la fin de l'aide financière sur l'achat de carburant, les organisations professionnelles de transporteurs routiers demandent des mesures de soutien.
A partir du 1er janvier 2023, fini les aides à la pompe : pour les professionnels en camion comme pour les particuliers en automobile, la ristourne sera supprimée.
Pour en savoir plus sur cette ristourne à la pompe, cliquez sur ce lien
Le gouvernement assure qu'il réfléchit à une aide destinée aux particuliers gros rouleurs à partir du début d'année prochaine. Mais il n'a rien annoncé pour les professionnels du transport routier de marchandises (TRM). C'est ce qui motive les organisations professionnelles du secteur à élever la voix.
"Depuis plus d’un an le prix du carburant fluctue fortement dans des proportions telles que les transporteurs routiers ne peuvent pas répercuter son coût face à des donneurs d’ordre peu disposés à l’accepter, expliquent-elles dans un communiqué. Cette hausse vient s’ajouter à toutes celles que subissent les entreprises : AdBlue, assurances, pneumatiques, électricité, revalorisations salariales…"
Le poste carburant représente en moyenne 30 % des charges des entreprises du TRM. En théorie, un dispositif légal leur permet de répercuter les variations de prix du gasoil à leurs clients. Dans la réalité, il est difficile à appliquer quand les fluctuations sont aussi fortes qu'actuellement. Et il l'est plus encore de renégocier un contrat de transport.
"Beaucoup d’entreprises ont été obligées de réduire significativement leur trésorerie, soulignent les OP. Si rien ne remplace le dispositif de remise à la pompe au 1er janvier 2023, il est à craindre un nombre important de défaillances d’entreprises dès le premier semestre 2023, et plus particulièrement chez les TPE et PME".
Depuis plusieurs semaines, les OP s’activent au niveau national pour obtenir également une aide spécifique dédiée aux professionnels gros rouleurs à compter du 1er janvier 2023. Ils proposent notamment l’application d’une remise par litre de carburant consommé.
Des déclarations récentes de Bruno Le Maire, ministre de l’Economie et de Clément Beaune, ministre délégué aux Transports, sont venues confirmer que le gouvernement y travaillait, mais aucune annonce précisant le dispositif n’est encore intervenue. Les entreprises s’en inquiètent fortement.
A partir du 1er janvier 2023, fini les aides à la pompe : pour les professionnels en camion comme pour les particuliers en automobile, la ristourne sera supprimée.
Pour en savoir plus sur cette ristourne à la pompe, cliquez sur ce lien
Aide aux particuliers gros rouleurs
Le gouvernement assure qu'il réfléchit à une aide destinée aux particuliers gros rouleurs à partir du début d'année prochaine. Mais il n'a rien annoncé pour les professionnels du transport routier de marchandises (TRM). C'est ce qui motive les organisations professionnelles du secteur à élever la voix.
"Depuis plus d’un an le prix du carburant fluctue fortement dans des proportions telles que les transporteurs routiers ne peuvent pas répercuter son coût face à des donneurs d’ordre peu disposés à l’accepter, expliquent-elles dans un communiqué. Cette hausse vient s’ajouter à toutes celles que subissent les entreprises : AdBlue, assurances, pneumatiques, électricité, revalorisations salariales…"
30 % des charges
Le poste carburant représente en moyenne 30 % des charges des entreprises du TRM. En théorie, un dispositif légal leur permet de répercuter les variations de prix du gasoil à leurs clients. Dans la réalité, il est difficile à appliquer quand les fluctuations sont aussi fortes qu'actuellement. Et il l'est plus encore de renégocier un contrat de transport.
"Beaucoup d’entreprises ont été obligées de réduire significativement leur trésorerie, soulignent les OP. Si rien ne remplace le dispositif de remise à la pompe au 1er janvier 2023, il est à craindre un nombre important de défaillances d’entreprises dès le premier semestre 2023, et plus particulièrement chez les TPE et PME".
A quand une annonce pour les professionnels ?
Depuis plusieurs semaines, les OP s’activent au niveau national pour obtenir également une aide spécifique dédiée aux professionnels gros rouleurs à compter du 1er janvier 2023. Ils proposent notamment l’application d’une remise par litre de carburant consommé.
Des déclarations récentes de Bruno Le Maire, ministre de l’Economie et de Clément Beaune, ministre délégué aux Transports, sont venues confirmer que le gouvernement y travaillait, mais aucune annonce précisant le dispositif n’est encore intervenue. Les entreprises s’en inquiètent fortement.
