A Sainte-Thorette, un pont sur la RD 23 qui enjambe la rivière du Cher est trop étroit pour qu'on y laisse passer deux camions de front. Afin de réduire les risques d'accident, notamment avec les piétons, un système de détection de gabarit a été installé qui permet de réguler le trafic par des feux tricolores.
Très étroite, la route départementale n°23, qui traverse la rivière du Cher dans la commune de Sainte-Thorette, ne permet pas le croisement de deux poids lourds simultanément. Dans ce cas, ceux-ci risquent d’empiéter sur l’espace piétonnier.
Cette situation de croisement de véhicules à fort gabarit se présente dix fois par jour, selon le Conseil départemental du Cher, qui cherche à résoudre le problème depuis 2015. Engie Solution a mis au point le système de feux tricolores à détection, alternative peu coûteuse et tout aussi fiable que l'élargissement du pont. Le dispositif est opérationnel depuis avril dernier.
L’installation repose sur un système de détection automatique des gabarits de tous les véhicules en approche du pont. Deux capteurs installés à ses extrémités permettent de signaler l’arrivée simultanée de deux poids lourds. Une fois donnée, l’alerte enclenche instantanément une signalisation adaptée aux entrées du pont. Comme sur un rond-point, le camion le plus proche est alors autorisé à traverser en premier, tandis que le second camion se voit arrêté par le feu rouge.
Le dispositif est réglé sur la détection de deux poids lourds. La fluidité de la circulation sur le pont s’en trouve préservée.
• largeur : 5 m
• longueur : 86 m
• circulation PL : 10 croisements par jour
Très étroite, la route départementale n°23, qui traverse la rivière du Cher dans la commune de Sainte-Thorette, ne permet pas le croisement de deux poids lourds simultanément. Dans ce cas, ceux-ci risquent d’empiéter sur l’espace piétonnier.
Cette situation de croisement de véhicules à fort gabarit se présente dix fois par jour, selon le Conseil départemental du Cher, qui cherche à résoudre le problème depuis 2015. Engie Solution a mis au point le système de feux tricolores à détection, alternative peu coûteuse et tout aussi fiable que l'élargissement du pont. Le dispositif est opérationnel depuis avril dernier.
Détection automatique des gabarits
L’installation repose sur un système de détection automatique des gabarits de tous les véhicules en approche du pont. Deux capteurs installés à ses extrémités permettent de signaler l’arrivée simultanée de deux poids lourds. Une fois donnée, l’alerte enclenche instantanément une signalisation adaptée aux entrées du pont. Comme sur un rond-point, le camion le plus proche est alors autorisé à traverser en premier, tandis que le second camion se voit arrêté par le feu rouge.
Le dispositif est réglé sur la détection de deux poids lourds. La fluidité de la circulation sur le pont s’en trouve préservée.
Pont de Sainte-Thorette, chiffres clés :
• largeur : 5 m
• longueur : 86 m
• circulation PL : 10 croisements par jour
