Paquet mobilité : le non au dumping social d'une eurodéputée française

Des eurodéputés expriment leur colère, après le vote par la commission Transport au Parlement d'amendements au Paquet mobilité, qu'ils estiment contraires aux principes fondamentaux de protection sociale et favorables au dumping social.

Le 12 juin au Parlement européen à Strasbourg, la députée européenne socialiste Christine Revault d'Allonnes-Bonnefoy a tenu une conférence de presse, avec son homologue néerlandaise Agnes Jongerius et le président du syndicat de travailleurs European transport workers, Roberto Parrillo.

Appel à rejeter les mandats adoptés

"Aujourd’hui, nous appelons à rejeter les mandats adoptés en commission des transports le 4 juin sur le règlement sur les temps de repos et directive d’application des règles de détachement dans les transports routiers, explique Christine Revault d'Allonnes-Bonnefoy. Le message que nous envoyons est clair : la lutte contre la dégradation continue des conditions de travail de millions de chauffeurs routiers est et restera notre objectif principal. Nous avons appelé à rejeter à la proposition du rapport sur les temps de conduite qui vise à légaliser le repos hebdomadaire régulier en cabine. Pour nous, c’est une mesure de régression sociale inacceptable et la flexibilisation des temps de conduite et des temps de repos soulève aussi des enjeux de sécurité routière".

Discrimination sectorielle

Ces députés ont également appelé à voter contre "la proposition d’exclure les transports internationaux des règles de détachement. Une telle proposition reviendrait à instituer une discrimination sectorielle inacceptable dans l’application des règles de détachement et du principe « à travail égal salaire égal sur un même lieu de travail ». Ce serait une grave erreur".

"Les chauffeurs doivent bénéficier des mêmes garanties sociales que les travailleurs des autres secteurs, estiment de concert Christine Revault d'Allonnes-Bonnefoy, Agnes Jongerius et Roberto Parrillo. Le secteur des transports routiers ne doit pas être le parent pauvre du pilier européen des droits sociaux pour lequel nous nous sommes engagés au niveau européen".

Il reste aux deux députées socialistes à convaincre, et pas seulement les ministres des Transports : au sein même du groupe Socialistes et démocrates du Parlement européen, nombre de députés ne semblent pas convaincus par les positions de leurs collègues. Le combat pour la protection des conducteurs routiers risque d'être long difficile au sein même des instances européennes.