L'obligation du port d'autocollants "Attention angles morts" sur les camions circulant en milieu urbain, décrétée en France en début d'année, fait débat au niveau européen.
L'association internationale de transporteurs IRU, à laquelle adhère la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), a interpellé l'Union européenne en décembre dernier (cliquez sur ce lien pour lire l'article), prononçant son opposition aux autocollants angles morts obligatoires sur les camions.
"L’unité Sécurité routière de la Commission européenne (CE) nous a informé de questions de parlementaires européens se plaignant de la décision française ainsi que des plaintes de beaucoup de fédérations sœurs et notamment de la fédération allemande de transport routier qui a été très active pour protester, indiquait la FNTR le 8 avril.
Flexibilité
La CE a cherché dans ses contacts avec l’administration française à prolonger la période de tolérance et aussi potentiellement à obtenir plus de flexibilité pour la fixation des autocollants (en fonction des véhicules). Le ministère de l’Intérieur était prêt à donner une prolongation de la tolérance mais le refus est venu du ministère des Transports.
Négociations en cours
Néanmoins, la Commission européenne va continuer de discuter avec la France et demande à l’IRU de réunir encore des informations sur les difficultés rencontrées par les étrangers pour acheter, poser les stickers et l’impact que cela peut avoir sur les entreprises".
Le défi pour les autorités européennes est de voir chaque pays proposer des mesures du même ordre sans coordination des 27 Etats membres.
Source : FNTR, 8/04/2021
