Le contexte. Au soir de l’annonce des résultats du scrution européen, Emmanuel Macron annonçait la dissolution de l’Assemblée nationale et la tenue d’élections législatives les 30 juin et 7 juillet. S’en est suivi une semaine de tractation riche en rebondissements.
A gauche, une coalition entre PS, LFI, EELV, PCF, a finallement émergée sous la bannière Nouveau Front Populaire. Ce 14 juin, les premières lignes d'un programme ont été dévoilées. Au sein de cette feuille de route, le transport de marchandises et la logistique se font pour le moins discrets.
En cas de victoire, le calendrier serait le suivant : “passés les 15 premiers jours, une session extraordinaire s’ouvrira à l’Assemblée nationale, où les groupes du Nouveau Front Populaire sont majoritaires, puis une seconde à la rentrée, après la fin des Jeux Olympiques et Paralympiques”, prévoit le document.
En cas de victoire, la philosophie serait la suivante: “le Parlement tient une place beaucoup plus importante dans le type de gouvernement promu par le Nouveau Front Populaire. Les députés sont particulièrement associés et / ou à l’initiative de 5 paquets législatifs pour amorcer les grandes bifurcations dont le pays a besoin”, souligne le programme.
En cas de victoire, la feuille de route serait la suivante. “D’abord, à la suite des mesures d’urgence par décret, la présentation d’une grande loi permet de rattraper et d’améliorer la situation sociale des Français grandement paupérisés par 7 ans de macronisme et 3 ans d’inflation. Deux grandes lois permettront d’entamer la reconstruction des deux services publics les plus cruciaux : santé et éducation. Une loi énergie climat permettra de jeter les bases de la planification écologique. Enfin, le premier projet de loi de finances rectificative sera présenté pour abolir les privilèges des milliardaires”, décrit le document.
Au cours des 100 premiers jours, c’est donc en priorité sur la transition énergétique que le parti candidat souhaite se lancer. Un thème sur lequel, il précise sa volonté de mette en place un plan climat carbone en 2050, de voter une loi énergie-climat, de renforcer la structuration de filières françaises et européennes de production d’énergies renouvelables, de positionner le pays comme leader européen des énergies marines avec l’éolien en mer et le développement des énergies hydrolienne.
Au cours des mois suivants, le Nouveau Front populaire envisage la mise en place d’un plan rail et fret et de revenir sur la privatisation de Fret SNCF.
