Le 14décembre, l’Observatoire prospectif des emplois et des qualifications dans les transports et la logistique (OPTL) a présenté un rapport annuel plutôt optimiste. En effet, en 2021, l’emploi a progressé. Pour autant, les tensions sur les recrutements persistent chez les acteurs du secteur qui constatent une baisse des demandeurs d’emplois pour les métiers du transport et de la logistique. "L’année 2021 a été rythmée par une reprise de l’activité post-Covid-19 dans tous les secteurs. Cette reprise d’activité a accentué les tensions sur le recrutement car, bien qu’identifié comme un secteur indispensable pendant la période de la crise sanitaire, le secteur du transport et de la logistique peine à recruter en nombre suffisant", explique Bruno Lefebvre, président de l’OPTL.
L’emploi progresse
Avec 777 000 salariés dans la branche au 31 décembre 2021, l’emploi dans le secteur du transport de la logistique a pris 3,7 %, "ce qui marque l’augmentation la plus forte de ces sept dernières années", assure l’OPTL dans son rapport annuel. Une progression qui a été particulièrement marquée en Ile-de-France (+ 5 %), dans les Hauts-de-France (+ 4,3 %) et dans le Grand Est (+ 4,1 %), principalement portée par la logistique (+ 8,6 %) et le transport routier de marchandises (+ 4,5 %).
Autre particularité : un fort développement de l’emploi des personnes en situation de handicap. Même si le nombre de sociétés assujetties à l’obligation d’emploi de cette catégorie de salariés s’est contracté de 4,5 % en 2021, passant à moins de 5 000, "le nombre d’entreprises qui emploient des travailleurs handicapés et le nombre de travailleurs handicapés en équivalent temps plein ont augmenté respectivement de 1 % et 0,4 %", précise le rapport.
Moins de demandeurs d’emploi
En 2021, 30 000 emplois ont été créés, c’est 2 fois plus que l’année précédente. Sur la période observée, 70 % de ses embauches concerne des CDI. Dans un contexte où 39 % des effectifs ont plus de 50 ans, 12 800 salariés ont terminé leur carrière en 2021 (+ 3 %). De son côté, l’intérim est également reparti à la hausse en 2021, progressant de 17 %, après avoir baissé de 11 % en 2020.
Après une baisse de 10 % du nombre d’offres d’emploi sur le segment du transport et de la logistique, la tendance s’est inversée en 2021 avec + 61 %. Paradoxalement, le nombre de demandeurs d’emploi en 2021 s’est replié de 6 % par rapport à l’année dernière. "Ce qui exacerbe les difficultés de recrutement", avoue l’OPTL.
34 300 nouveaux conducteurs
Côté fiche de paie, les salariés ont perçu en 2020 une rémunération brute de 30 817 € par an (+ 0,7 %) ce qui correspond en moyenne à une rémunération nette, en équivalent temps plein a 23 994 € par an (+ 1 %). "En équivalent temps plein, les CDI ont une rémunération brute 1,3 fois supérieure aux CDD", précise le rapport.
En termes de formation le rapport pointe une hausse des formations d’accès aux métiers de la conduite en 2021 avec l’arrivée de 34 300 nouveaux conducteurs (+ 16 %). "19 870 FIMO ont été délivrés en 2021 soit une progression de 28 % avec une progression FIMO des marchandises plus importantes (+ 33%). L’ensemble des titres professionnels en transport-logistique délivrés en 2021 ont progressé de 9 %", assure l’OPTL.
En revanche, le nombre de diplômés en transport-logistique a perdu 4 %, s’expliquant notamment par la suppression des certifications intermédiaires des BAC Professionnelle (conduite, logistique et maintenance) suite au décret du 20 octobre 2020. "Les élèves et apprenants n’ont plus la possibilité de se présenter à l’examen du CAP, comme cela l’était auparavant, si ce n’est en tant que candidat libre", explique l’OPTL. En parallèle, le nombre d’attestations de capacité délivrées en transport de marchandises a progressé de 21 % en 2021, tandis que le nombre d’attestations de capacité délivrées en transport léger de marchandises a pris 52 %.
